その他、技術系(IT・Web・通信系)
【神奈川】システムエンジニア ※年間休日120日以上
の転職・求人情報はすでに掲載終了 しております。(掲載期間9月24日~10月15日)
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掲載時の募集要項(掲載期間: 2026/09/24 ~ 2026/10/15)
その他、技術系(IT・Web・通信系)
【神奈川】システムエンジニア ※年間休日120日以上
日産自動車株式会社
海外展開あり(日系グローバル企業)
上場企業
英語力が必要
募集要項
募集背景
環境活動推進強化の為
仕事内容
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
【職務概要】 同社は、SDV(Software Defined Vehicle)を実現するにあたり、統合型ECUやクラウドプラットフォーム開発を進めています。新たにTOSPO(Total Software Program Office)を設立し、ソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。 【職務詳細】 ・ソフトウェアの新しい管理体系(部品表(SBOM)管理システム構築)の推進 ・ソフトウェアのライフサイクル管理体系(ALM(Application Management System)構築)の推進 ・それらをベースにしたE2E(企画・戦略~開発~テスト~配信~AF)一貫したソフトウェアプロセス構築 ・内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなどの共通SBOM基盤でのコントロール ・ソフトウェアライフサイクル全体のALMでの運用管理 ・次世代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制の構築 ・ルール、ツール、プロセスの基礎固め ・”SBOM”、”ALM”と呼ばれるソフトウェア管理体系の構成について関連部署とのディスカッションおよび検討 ・それらを実現するためのインフラおよび自動化システムの構築 ・関連部署との連携体制/プロセスの標準化および日産スタンダードとしての文書化 ・ひとつのプロジェクトでのサンプル作成、および将来的への全社拡大・運用 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
応募資格
必須
【必須】 ・TOEIC600点以上 ・以下いずれかのご経験や志向性をお持ちの方 -組み込みソフトウェア開発の経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある、または興味がある -メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしての経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある(なんらかのプログラミング経験があることが望ましい) -コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある(自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする役割を全うする意欲があること) -ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などの経験がある(ソフトウェアQAなどで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できること)
歓迎
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
フィットする人物像
・セルフスターターな方
雇用形態
雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:無
勤務地
神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産テクニカルセンター) 小田急小田原線「愛甲石田」駅より「神奈川中央交通」バスで25 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
勤務時間
8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり
年収・給与
年収:410万~1050万程度 月給制:月額230000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:あり 昇給:あり
待遇・福利厚生
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)、年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
選考プロセス
書類選考→面接選考(通常2回~3回)→内定 ※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
日産自動車株式会社
事業内容・会社の特長
【事業内容】 ■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業 【会社の特徴】 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」 ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。 グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。 さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。 クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
設立
1933年12月26日
資本金
6058億1300万円
売上高
2019年3月期(連結) 売上高:11574247百万円 経常利益:546498百万円 2018年3月期(連結) 売上高:11951169百万円 経常利益:750302百万円 2017年3月期(連結) 売上高:11720041百万円 経常利益:864733百万円
従業員数
120079名(連結)
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