募集要項
- 仕事内容
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【業務内容】
次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。
現在、チーム内ではソフトウェア、ハードウェア、アプリケーション、開発プロセスなど、それぞれの強みを持ったメンバーが協力してプラットフォーム構築を進めています。
単一領域の知見からスタートし、徐々に担当領域を広げていただき、将来的には車両全体を見渡すアーキテクトへとキャリアを広げていただける環境です。
▼業務詳細・仕事の進め方
1）技術トレンドのサーベイと検証
世の中の最新動向（AI、仮想化など）を調査・分析し、将来必要な要素技術をピックアップ。
自社内で概念実証（PoC）を行い、実際の車両開発に使える技術へと落とし込みます。
2）ニーズの集約と全体最適化の企画
社内の各システムやECU設計者からの困りごとやニーズをヒアリング。
多くの関連部署と連携しながら、車両全体として最適となる電気・電子アーキテクチャを企画・立案します。
3）アーキテクチャ・機能配置の設計
企画したアーキテクチャをもとに、ソフトウェアレベル、ハードウェアレベル、アプリケーションレベルに細分化。
「どのECUにどの機能を持たせるべきか」といった具体的な機能配置や設計への落とし込み、および最適な開発プロセスの策定を行います。
【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、電子プラットフォーム開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。
【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。将来的にはチームを牽引するプロジェクトマネージャーやリーダーとしての活躍も期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
次世代車両のアーキテクチャ構築に向けて、メンバーそれぞれの専門性が活かせる役割をアサインし開発を進めています。
ご自身の強みを起点にチームへ参画いただけるよう「以下12項目のいずれかの経験が3年以上ある方」を歓迎いたします。
◯企画・要件定義・システム設計領域
・製品やシステム開発の要求定義経験
・システムアーキテクチャ設計経験
・E/Eアーキテクチャ設計経験
・システム設計（SysML/UML）、モデルベース開発（MBD）の経験
・機能安全ASIL B以上の設計経験
◯ハードウェア・ソフトウェア・通信開発領域
・ECU開発経験（ハード/アプリソフト/BSW）
・組み込みソフトウェア（C言語、アセンブラなど）の開発経験
・ソフトウェアプラットフォームやミドルウェア（Linux、ROS、AI、AAOS、QNX、AUTOSARなど）の開発経験
・車載通信設計経験
・データフロー、インタフェース設計経験
◯先端技術・プロセス構築領域
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置（エッジ/クラウド）、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定経験
・OTAを前提としたソフトウェア管理やPLM/ALMの経験
【歓迎】
技術的な専門性に加え、将来的に組織を牽引していただけるマネジメント志向をお持ちの方や、以下の知見をお持ちの方を歓迎いたします。
◯マネジメント・リーダーシップ
・チームリーダー経験のある方
・プロジェクトマネジメント（QCD/リスク管理/プロジェクト立案/目標立案など）ができる方
◯専門知見・スキル
・制御工学の知見がある方
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程度）
【求める人物像】
・ク
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 大阪府
- 年収・給与
- 500～900万円
