募集要項
- 仕事内容
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【求人ID】104094
【求人名】(勤務地:岡崎/担当:開発人事)新エアモビリティの機体構造設計＜休日面接対象：第2、4土曜＞
＜部概要＞
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当
(26年2月新設)
＜採用背景・目的＞
自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。
当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。
イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。
本ポジションでは、エアモビリティ機体の軽量化やパッケージング最適化を考慮した機体構造設計・開発を担当していただきます。自動車で培った知見を活かしながら、
未来の移動手段を形にする先進的な研究開発に携わることができます。
＜部署の役割＞
・新たなモビリティおよび革新的構造に関する研究開発・実証（新形態車両、ロボット、ドローンなど）
・AI応用技術に関する研究開発・実証（フィジカルAI、次世代センサー〈量子センサー〉など）
・エネルギーレジリエンス分野に関する研究開発・実証（次世代電池、バイオ燃料、ナノテクノロジー、燃料電池など）
＜入社後の担当領域＞
新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発に携わっていただきます。
・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発
・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計
・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化
・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進
＜使用ツール＞
CATIA V5
＜やりがい・成長できる点＞
・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。
・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。
- 応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
・ドローン、航空機、自動車などの構造設計・開発の経験
・CATIA V5など3D CAD経験
＜歓迎要件＞
・CFRP等の複合材料設計やアルミ・スチールの部品設計経験
・CAEによる構造解析経験
・メタマテリアル開発経験
・新規開発や先行開発経験
・英語による技術コミュニケーション経験
＜求める志向性＞
・未知・未経験の技術領域に対しても積極的に挑戦し、自ら課題を設定しながら研究開発を推進できる方
・多様な関係者を巻き込み、リーダーシップを発揮しながら研究開発テーマを推進できる方
・社内外の技術・知見・ネットワークを積極的に活用し、共創を通じて成果創出につなげられる方
・将来のモビリティ社会に新たな価値を創出することに意欲を持って取り組める方持つ方
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■同社について
三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウトランダーPHEV」は世界的評価が高く、電動化技術と悪路走破性の両立は他社にはない独自性です。アジア市場での存在感も大きく、海外売上比率は8割超。日産・ルノーとのアライアンスにより開発効率や技術連携も進み、幅広い領域で挑戦できる環境が整っています。安定基盤と成長領域の両方を持つ点が働くメリットです。
■働き方について
三菱自動車は、柔軟な働き方と生活支援制度が充実しています。完全フレックス（コアタイムなし）、リモートワーク制度（手当支給）を導入し、働きやすさを重視。住宅面では独身寮・社宅・借上社宅を完備。育児では3歳までの育児休業、復職後は4～7時間の短時間勤務を選択可能。介護も通算3年の介護休業を整備。さらに英語研修やGCDP（海外派遣
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 450～950万円
