募集要項
- 仕事内容
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橋梁・港湾構造物の製作における溶接・取付・仮組立・塗装作業者_製作12
■配属予定部署
社会インフラ本部 津製作所 製造部 製造プロセス室
橋梁・港湾構造物の製作工程における溶接作業・取付作業、組立作業・塗装管理作業など直接製造業務に従事いただく部署となります。
■配属予定ポジション
工場製作作業者（場合によっては一定期間経過後に作業指示者となる可能性もあり）
※ご経験等を鑑み、入社時の役割を決定します。
■職務概要
橋梁・港湾構造物の製作工程における溶接作業・取付作業、組立作業・塗装管理作業のいずれかの直接作業を遂行いただきます。（ご経験を鑑みて決定）
■具体的な仕事内容
橋梁・港湾構造物の製作工程において、以下のいずれかの作業をご担当いただきます。
・溶接作業
・取付作業
・組立作業
・塗装管理作業
作業にあたっては、作業指示者からの指示のもと、各工程における直接作業を遂行していただきます。事業所HPのURL：https://jfe-tsu.jp/
■仕事の進め方
各作業工程ごとに5～10名程度のチームを編成し、工程・安全・品質を遵守しながら作業を進めていただきます。
■出張頻度
１回/年程度 （国内）
■キャリアパス
経験を積むことで、まずはチームの職長（5～10名程度）として現場をとりまとめる役割を担っていただきます。さらに経験を重ねることで、上位組織であるグループの職長（30～40名程度）へとステップアップすることができます。また、培った現場経験を活かし、事務所での計画業務などへのキャリアも開かれます。
■業務のやりがい
複数人のチームで力を合わせ、大型構造物を作り上げる「ものづくり」の醍醐味を感じられる仕事です。
■採用背景
橋梁・港湾構造物の製作を通じて、社会のインフラを支える仕事です。
■中途入社者への期待
社外で培った経験や視点を活かし、製造工程に新たな気づきや学びをもたらしていただくことを期待しています。また、将来的には職長などの役職を担い、製造現場を牽引する存在として活躍していただくことを期待しています。
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■転職者インタビューはこ
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・製造現場における「溶接・取付・仮組立・塗装」の何れかの実作業経験
【歓迎】
・鋼構造物の製作の経験のある方
・製作管理の経験のある方
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■JFEエンジニアリング社が取り組むDX（導入事例）
同社はDXを経営の重要戦略と位置付け、AI・データ活用による業務変革を推進しています。
【プラント自動運転（AI活用）】
廃棄物処理プラントにおいて完全自動運転を実現。2023年度の実証では95日中92日間の自動運転を達成し、省人化とエネルギー効率向上を両立しています。
【設計DX（BIM活用）】
橋梁設計において3Dモデル（BIM）を活用し、設計情報を一元化。材料歩留まりを85％→89％へ改善し、コスト削減とCO2削減を実現しています。
【遠隔監視・運用（GRC）】
グローバルリモートセンターにて、国内外のプラントを遠隔監視・運用支援。インフラ運営の高度化と効率化を実現しています。
これらの取り組みが評価され、「DX銘柄」に通算10回選定されています。
■数字で見るJFEエンジニアリング
【企業規模】
・売上高：5，399億円（2023年度／グループ連結）
・従業員数：3，646名
【事業構成】
・環境：43.9％
・エネルギー：27.3％
・社会インフラ・その他：28.8％
【働きやすさ】
・平均勤続年数：15.8年
・離職率：2.8％
・平均有給取得日数：19.4日
・平均残業時間：26.4時間
【多様性・キャリア】
・キャリア採用比率：約25％
・管理職に占める中途比率：約25％
【グローバル展開】
・プロジェクト実施国：48カ国
・海外の人員：1，465名
・海外拠
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 三重県
- 年収・給与
- 450～900万円
