募集要項
- 仕事内容
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【電子電装開発部】 電子電装部品実験評価（トラック・バス・電動車）/第二新卒歓迎（日野）_D027■
■採用背景：
トラック・バスに様々なシステムが導入される中、電子電装部品のEMC性能，信頼性確保のニーズが非常に高くなっています。今回、電気電子工学に限らず、様々な分野の知識を集約し開発業務を進めていくため、新たな力を探しています。
■仕事内容：
トラック・バスの電子制御化や電動化が益々進み、増え続ける電子・電装部品のEMC性能，信頼性の開発評価を担当いただきます。実際にトラック・バス，電子・電装部品，各種試験装置・計測器に触れながらの業務となります。
■詳細：
・電子電装部品のEMC性能の開発評価
イミュニティ性能，エミッション性能，ラジオノイズ他
・電子電装部品の信頼性評価，電気配線の回路評価
耐電気ノイズ性，防水性能，耐久性能他
■配属先：
トラック・バスに搭載される電子電装部品の実験評価を担当するグループ
■仕事の魅力：
部品の設計段階から生産開始までの工程に一貫して携わることができ、量産開始の時には大きな達成感を得られる。国内最大級のEMC評価設備やテストコースでの走行試験等、電子電装部品，完成車に近い場所で業務が出来る。
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■同社について：
◇日野自動車は大手商用車メーカーであり、2025年3月期の売上高は1兆6，500億円、営業利益は400億円を計上。中・大型トラックやバスの製造に強みを持ち、国内外で高いシェアを誇ります。燃料電池車やEVなど環境対応技術にも注力し、グローバル展開を加速。他社と比べて耐久性・信頼性に優れた製品群を持ち、安定した事業基盤と技術力が魅力。（ダカールラリーでは33年連続完走と圧倒的な技術を誇ります！）
■働き方について：
◇日野自動車では年間休日121日、週休2日制を基本とし、GW・夏季・年末年始の長期休暇も充実。福利厚生は「カフェテリアプラン」や「持株会」「財形貯蓄制度」「持家融資制度」など多彩で、独身寮なども完備。通勤手当・住宅手当・家族手当など手当も豊富で、平均残業時間は月20時間以内。育児・介護休暇制度も整っており、男女ともに長期的に安心して働ける環境が整っています！
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
■電気・電子、または機械工学の基礎知識
■コミニュケーション能力
【歓迎】
■EMCに関する業務の経験者
■自動車や輸送機器の開発経験
■大型免許所有者
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■事業の特徴・強み
日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。
・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売
・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT）
・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築
・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発
「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化する」企業へ進化している点が特徴です！
■社会課題への取り組み（企業ビジョン）
日野自動車は、以下の社会課題解決に取り組んでいます。
(1)安全：交通事故ゼロへ
衝突回避支援・ドライバーモニタリング
自動運転・隊列走行の開発
(2)環境：カーボンニュートラル
電動トラック開発
燃費向上技術（勾配先読み制御）
(3)効率：物流危機の解決
HINO-CONNECTによるデータ活用
物流最適化プラットフォームの構築
■日野自動車の取り組みのご紹介
(1)EV車 日野デュトロZ EVの開発
日野デュトロ Z EVは、2019年の開発組織発足を起点に、「カーボンニュートラル」と「お客様課題の解決」を両立することを目指して誕生しました。初の量産EVとして、単なる電動化に留まらず、低床・ウォークスルー構造や普通免許対応など現場目線の価値を追求。前例のない設計や量産化の難しさを乗り越え、部門を超えた連携と挑戦により実現したプロジェクトです。
(2)34回連続走破記録を樹立中！ダカールラリー
ダカール・ラリーにおいて、
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 600～1000万円
