その他、技術系(電気・電子・半導体)
【大阪】電動パワートレーンのユニット評価・解析 ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/09/14 ~ 2026/10/05)
その他、技術系(電気・電子・半導体)
【大阪】電動パワートレーンのユニット評価・解析 ※土日休み ※年間休日120日以上
ダイハツ工業株式会社
英語力が必要
募集要項
募集背景
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増員
仕事内容
-
【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー/フレックス制
【職務概要】
2050年のカーボンニュートラル実現に向け、同社が推進するBEV(バッテリー式電気自動車)やHEV(ハイブリッド電気自動車)に搭載される電動パワートレーンユニットの性能・効率・信頼性・耐久性の評価・解析業務を担当します。
【職務詳細】
実験室内でのベンチ評価に加え、実車走行試験を通じて実使用環境下での挙動や耐久性を確認します。
・モータージェネレーター(MG)の性能・信頼性評価
・パワーコントロールユニット(PCU)(インバータ、コンバータ等)の性能・信頼性評価
・電池パックおよび電池温調システムの性能・信頼性評価
・充電システム(充電ECU、ESU)の性能・信頼性評価
・冷却システム(ラジエータ等)の性能・信頼性評価
【仕事の進め方】
・チームでタスクを分担し、個人の裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能は組織として完結させます。
・社内各部署(設計室等)やサプライヤー、また技術支援を受けるトヨタ自動車とも連携して開発を進めます。
・アジア市場拡大に伴い、海外関係会社(タイ、インドネシア、マレーシア)との連携も発生します。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募資格
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- 必須
-
【必須】
・計測器を使用した評価経験
・データ解析経験
【尚可】
・電気安全に関する知識
・自動車関連業界での開発経験
・英語力(TOEIC500点以上)
- 歓迎
-
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・自ら考え、試行錯誤しながら新しいモノづくりに取り組める方
・チームで協調しながら仕事を進められる方
雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(6ヶ月)
勤務地
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大阪府池田市桃園2丁目1-1
阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
勤務時間
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フレックスタイム制:コアタイム無
(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分)
年収・給与
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年収:550万~950万程度
月給制:月額198000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回
待遇・福利厚生
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財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
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【年間休日121日】完全週休2日制(土・日)、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、育児休職、介護休職、子の看護休暇、特別休暇
選考プロセス
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書類選考→SPI検査→面接1回→内定
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
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ダイハツ工業株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売
【会社の特徴】
同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された会社を発端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。
設立
-
1907年3月
資本金
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284億円
従業員数
-
13009名
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