募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます！【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。
電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。
【具体的な業務内容】
・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務
【仕事の魅力・やりがい】
電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。
また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一
線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。
- 応募資格
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- 必須
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・電気電子回路の設計に関する実務経験をお持ちの方（ハードウェア設計、回路図作成、制御・電源基板の検討等の実績等）
・充放電試験の実施経験をお持ちの方（車載・産業機器向けバッテリーや電源ユニットのサイクル試験、性能評価等の実務実績等）
・リチウムイオンバッテリーに関する知識・知見をお持ちの方（電池特性、充放電制御、安全性・保護回路の基礎理解等）
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方（設計仕様書・実験報告書の作成、社内外の開発チームやサプライヤーとの円滑な技術的すり合わせ・折衝経験等）
・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験をお持ちの方（開発データの集計・分析、報告書・仕様書の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等）
- 歓迎
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・CAN通信に関する開発・通信制御の経験をお持ちの方（車載ネットワークを介した各種コントローラ間の通信検証、プロトコル解析の実績等）
・3D-CAD「Siemens NX」を用いた3Dモデリングによる機構検討および図面作成の経験をお持ちの方（コントローラ筐体やバッテリーパックのパッケージング検討実績等）
・HILS（Hardware-In-the-Loop Simulation）を用いた制御検証の経験をお持ちの方（シミュレータ環境を用いたコントローラの動作検証・デバッグ実績等）
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 静岡県浜松市浜名区都田町8686 スズキ株式会社
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 450万円～650万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク （各9連休以上）
有給休暇 / 慶弔休暇 / 産休・育休・介護制度 ※有休は半年後に10日支給
