アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
車載AI・HPC向けソフトウェアアーキテクト◆【大阪】次世代自動運転システムの性能最適化
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掲載期間:26/09/03~26/09/17求人No:EAGE-741448
NEWアプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)

車載AI・HPC向けソフトウェアアーキテクト◆【大阪】次世代自動運転システムの性能最適化

株式会社本田技術研究所
英語力不問 土日祝休み
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募集要項

募集背景
自動運転・運転支援システムの高度化に伴い、車載SoCの限られたリソースを活用しながら高性能なAI処理を実現するため、ソフトウェアアーキテクト体制を強化するための募集です。
仕事内容
自動運転・運転支援領域において、車載AIを最適な性能で動作させるためのソフトウェアアーキテクチャ設計から実装・性能改善まで担います。

■主な業務内容
・NVIDIA、Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装
・GPU、DSP、NPUを活用したAIモデルおよびアルゴリズムの高速化・最適化
・Linux、QNXなどOS層やドライバ、ミドルウェアのパフォーマンスチューニング
・マルチコア、メニーコア環境における並列処理実装
・自動運転、運転支援向けAI技術の研究開発
・大学や国内外企業との共同研究開発推進
・関係部門やベンダーとの技術連携および開発推進

■キャリアパス
高度運転支援・自動運転領域のアーキテクトとして専門性を高めながら、研究開発リーダーや技術責任者へのキャリア形成が可能です。グローバルプロジェクトへの参画機会もあります。

■出張
海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究対応の可能性あり

■開発環境
C/C++、CUDA、Linux、QNX、RTOS、Jenkins、GitLab CI/CD

■働きがい
自動運転技術の実用化に向け、先進的な車載SoC上でAIアルゴリズムをリアルタイム制御する開発に携われます。性能最適化や並列処理技術など高い専門性を磨きながら、人々の安全な移動や交通事故低減に貢献できる社会的意義の大きな仕事です。

【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【所属部署情報】
先進安全・自動運転研究開発関連部署へ配属予定です。
組織詳細は、選考の過程でお伝えします。
応募資格
必須
以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方
・C/C++による組み込みソフトウェア開発経験
・コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する理解
・GPUプログラミング(CUDA等)や並列処理最適化経験
雇用形態
正社員
勤務地
勤務地住所:大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 Honda大阪オフィス
アクセス:JR各線「大阪駅」より徒歩10分

<リモートワーク>
一部リモートOK(出社要)
週1~3日
※要相談

<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社および関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<受動喫煙防止策>
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
勤務時間
固定労働時間制 所定勤務時間:08:30~17:30
実働時間:8時間
休憩時間:1時間
月平均残業時間:20時間
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
年収・給与
年収:600~1040 万円
月給制
基本給:270000円
残業代:全額支給
変動手当:住宅手当 
育児手当 月額20,000円/人(満18歳未満の扶養家族)
介護手当 月額20,000円/人(同居・非同居を問わず、要介護1以上または障害支援区分2以上の扶養家族)
通勤手当:あり 実費支給(上限なし)
賞与:あり 年2回(6月、12月)
昇給:あり 年1回(6月)
待遇・福利厚生
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
休日休暇
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
選考プロセス
面接2回(適性検査あり)
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。

会社概要

社名
株式会社本田技術研究所
事業内容・会社の特長
◆新価値商品・技術の研究開発
本田技術研究所は、創業者である本田宗一郎の「時間や職位や形にとらわれることなく、専心、自分の探究する最も得意とする課題に、研究者が没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として立ち上げられました。

本田技術研究所はHondaを支えるドライビングフォースとして、「新技術の基礎・応用研究と技術開発」、さらには新しいモビリティーやロボティクスに代表される「先進領域に集中して新価値を生み出せる体制」を築き、お客様の喜びの拡大にチャレンジを続けています。

その想いは現在に至るまで変わることなく、目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造しています。

2020年には、一部を除いた商品開発機能を本田技研工業に統合し、本田技術研究所は新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発に集中する体制となっています。

本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、(株)ホンダエンジニアリング、(株)ホンダアクセスは全て同じ条件で雇用しており、将来的に4社間での異動の可能性がございます。
設立
1960年7月1日
従業員数
非公開
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エン エージェント・ミドル(エン株式会社)
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-080296紹介事業許可年:2000年
設立
2000年1月
資本金
11億9,499万円(2025年3月末現在)
代表者名
代表取締役会長兼社長 越智 通勝
従業員数
法人全体:連結:3,430名 単体:2,254名(2025年3月末現在)

人紹部門:525名
事業内容
ミドルクラスに特化し、専任キャリアパートナーが転職成功・入社後の活躍までをサポートする登録型の人材紹介事業
厚生労働大臣許可番号
13-ユ-080296
紹介事業許可年
2000年
紹介事業事業所
東京
登録場所
東京
〒163-1335 東京都新宿区西新宿6-5-1新宿アイランドタワー
ホームページ
https://enagent.com/
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