募集要項
- 募集背景
- ミツバはワイパーシステムやモーター製品を中心に世界トップクラスのシェアを持つ独立系Tier1メーカーとして、国内外の自動車メーカーと長年にわたり取引を行っています。電動化需要の拡大に伴い、顧客からの引き合いが増加しており、名古屋営業所の体制強化を目的に増員募集を行います。
- 仕事内容
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完成車メーカーおよび大手自動車部品メーカーに対し、ワイパーシステムや各種モーター製品の提案営業をお任せします。
担当顧客はトヨタグループや大手Tier1メーカーが中心で、既存顧客との長期的な関係構築を通じて、新規開発案件の獲得から量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。
単なる製品販売ではなく、完成車メーカーの新車開発プロジェクトに早期段階から参画し、お客様の開発課題やニーズを把握しながら社内の設計・開発部門と連携して製品提案を行う技術営業です。
商談内容の詳細
(1) 新車開発案件に向けた情報収集・関係構築
定期的に顧客先を訪問し、開発担当者や購買担当者との関係を構築します。
商談では、以下の情報収集を行います。
・次期モデルの開発計画
・EV化・電動化の方向性
・現行製品の課題
・今後求められる機能や仕様
メーカーの新車開発は量産開始の5～7年前から検討が始まるため、将来の開発案件情報をいち早く把握し、顧客との信頼関係を築くことが重要な役割です。
(2) 開発段階での提案活動
顧客から「こういう機能を実現したい」「現行製品のここを改善したい」といった相談を受けた際は、社内の設計・開発部門と連携しながら最適な製品仕様を検討します。
例えば、
ワイパーシステム
パワーシートモーター
パワースライドドアシステム
各種電動アクチュエータなどについて、
性能
品質
コスト
耐久性
を踏まえて提案を行います。技術担当者との打ち合わせも多く、顧客の要望を正確に社内へ橋渡しする役割を担います。
(3) 見積提案・受注活動
開発案件が具体化した後は、
見積作成
社内調整
価格交渉
仕様確認
を実施します。
競合他社との比較検討が行われるため、
技術的優位性
品質面
開発サポート体制
を訴求しながら受注獲得を目指します。
(4) 量産立ち上げフォロー
受注後も営業がプロジェクト窓口として対応します。
開発スケジュール管理
生産部門との調整
納入対応
顧客からの問い合わせ対応
などを行い、量産開始まで伴走します。
(5) 既存量産品のフォロー
既存製品についても、
品質課題のヒアリング
不具合対応
納期調整
追加受注対応
などを担当します。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
【営業所全体】
計11名
営業第2部
電動化ソリューション営業部
品質管理担当
【配属予定部署】
電動化ソリューション営業部
課長：1名（39歳前後）
メンバー：1名（26歳前後）
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件】
有形商材の法人営業経験をお持ちの方
普通自動車運転免許
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：愛知県名古屋市中区栄2-13-1 名古屋パークプレイスビル6F
沿線名：鶴舞線／伏見駅
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
コアタイム：あり 10:00～14:50
月平均残業時間：20時間
8:30～17:30で勤務する社員が多いです。
- 年収・給与
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年収：500～620 万円 月給制 基本給：252000円～352000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし) 会社規定により支給
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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＜各手当・制度補足＞
退職金制度：再雇用制度あり
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
■階層別教育：入社2年目・3年目研修、新任課長研修、管理者マネジメント基礎研修等
■専門教育：通信制スクール補助、専門教育制度
＜その他福利厚生＞
■独身寮（桐生市内）
■保養所
■持ち株制度
■体育センター（野球場・体育館・テニスコート）
■永年勤続長期休暇制度・貸付金制度・共済会クラブ
■取引先車両購入特典制度
■各種保険完備（健康・厚生年金・労災・雇用）
■各種研修制度（機能別教育・階層別教育・SDスクール・語学研修etc.）
■社内イベント補助制度（職場親睦、レクリエーション補助）
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,特別休暇,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇
- 選考プロセス
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面接1回
書類選考→最終面接
※選考フローは変動する可能性があります。
