募集要項
- 募集背景
- 組織強化のための増員募集です。
- 仕事内容
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【具体的な業務内容】
■車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計・OS/ミドルウェア開発支援業務
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・ソフトウェアプラットフォーム開発室のCOREソフトウェアプラットフォーム開発ブロックにおいて、「車載ECUに搭載するソフトウェアアーキテクチャ設計の支援、およびOS・ミドルウェア開発支援業務」をご担当いただきます。
次世代車両の頭脳となる車載ECU向けのソフトウェアアーキテクチャ設計支援をはじめ、QNXやLinux、AUTOSAR AP（Adaptive Platform）などの最先端OS・ミドルウェアを活用した開発支援、関連部署や開発チームとの仕様調整・技術的すり合わせに幅広く携わる、非常にコアで先進的なポジションです。
【魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディングの枠にとどまらず、5年以上の制御知識や1年以上のプログラミング経験、QNX/Linux/AUTOSAR APに関する専門的な開発知見をベースに、関係各所との円滑なコミュニケーションを重ねることで、車載プラットフォーム・SDV開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
※顧客先の本田技術研究所にて勤務いただきます。
- 応募資格
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- 必須
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▼必須（以下いずれも）
・自動車制御、または関連システムにおける制御知識・実務経験（目安：5年以上）
・1年以上のプログラミング実務経験（C/C++等の言語を用いた組込み開発実績等）
・「QNX」「Linux」「AUTOSAR AP（Adaptive Platform）」のいずれかにおける開発知見・実務経験
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力
（設計仕様書・検討資料の作成、社内外の開発チームや関連部署との円滑な技術的すり合わせ・折衝・会議対応経験等）
・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験
（設計データの集計・分析、報告書・会議資料の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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※顧客先での常駐勤務となります※
■株式会社本田技術研究所
勤務地住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー
アクセス：東京メトロ「虎ノ門駅」「虎ノ門ヒルズ駅」徒歩3分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※9:00～18:00の時間帯で勤務する社員の方が多いです。
- 年収・給与
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年収：500～820 万円
月給制
基本給：290000円～520000円
残業代：全額支給
一律（固定）手当：職能給 20000円～80000円
勤務地手当 30000円
生活手当 10000円
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（8月・12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
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・定年60歳
・教育制度：社会人導入研修、技術教育（基礎研修・応用研修）、OJT研修
・慶弔見舞制度
・福利厚生サービス（WELBOX）利用可能
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接1～2回
※オンライン面接OK
※選考フローは変動する可能性があります。
