募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
三菱自動車工業株式会社での募集です。＜部概要＞
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当
（26年2月新設）
＜部署の役割＞
・新たなモビリティおよび革新的構造に関する研究開発・実証（新形態車両、ロボット、ドローンなど）
・AI応用技術に関する研究開発・実証（フィジカルAI、次世代センサー〈量子センサー〉など）
・エネルギーレジリエンス分野に関する研究開発・実証（次世代電池、バイオ燃料、ナノテクノロジー、燃料電池など）
＜入社後の担当領域＞
新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発に携わっていただきます。
・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発
・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計
・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化
・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進
＜使用ツール＞
CATIA V5
＜やりがい・成長できる点＞
・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。
・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。
・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。
- 応募資格
-
- 必須
-
＜必須要件＞
・ドローン、航空機、自動車などの構造設計・開発の経験
・CATIA V5など3D CAD経験
＜歓迎要件＞
・CFRP等の複合材料設計やアルミ・スチールの部品設計経験
・CAEによる構造解析経験
・メタマテリアル開発経験
・新規開発や先行開発経験
・英語による技術コミュニケーション経験
＜求める志向性＞
・未知・未経験の技術領域に対しても積極的に挑戦し、自ら課題を設定しながら研究開発を推進できる方
・多様な関係者を巻き込み、リーダーシップを発揮しながら研究開発テーマを推進できる方
・社内外の技術・知見・ネットワークを積極的に活用し、共創を通じて成果創出につなげられる方
・将来のモビリティ社会に新たな価値を創出することに意欲を持って取り組める方持つ方
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
-
【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】450万円 - 950万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】一部支給 会社規定の補助を支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】週休二日制
年末年始
ＧＷ、夏季休日等
※決算月には、月1～2回程度、休日出勤の可能性があります。
【有給休暇】
4 6月入社の場合 ：初年度15日 1ヵ月目から
7 9月入社の場合 ：初年度10日 1ヵ月目から
10 12月入社の場合：初年度6日 1ヵ月目から
1 3月入社の場合 ：初年度3日 1ヵ月目から
※入社翌年度以降：毎年4月に年休付与（在籍年数に応じて15～20日）
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
