生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)
【宮城】生産設備開発エンジニア(機械・制御・ロボティクス) ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載期間:26/08/20~26/09/07求人No:WORKP-409083284
NEW生産技術・製造技術・エンジニアリング(機械・自動車)

【宮城】生産設備開発エンジニア(機械・制御・ロボティクス) ※土日休み ※年間休日120日以上

トヨタバッテリー株式会社
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募集要項

募集背景
新工場稼動に伴う製造技術業務の体制強化に向けた採用
仕事内容
研修制度・福利厚生充実★年間休日121日★プライベートも充実できます!
【職務概要】
車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を担当し、自動化・省人化を推進していただきます。

【職務詳細】
・生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討
・機械設計および設備改造計画の立案
・PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築
・設備トラブルの原因解析および改善推進
・AGV・AMR(自動搬送ロボット)を活用した物流自動化システムの企画・導入
・産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ
・画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入
・AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進
・開発設備の量産展開および他工場への横展開

【配属先】
配属先はME部(生産技術系組織)となります。静岡県と宮城県に拠点があり全体で200名を超える大きな組織です。宮城ME室は41名(平均年齢39歳)、生製準室は61名(平均年齢36歳)、無人化プロジェクト推進室[宮城]は7名(平均年齢42歳)で構成されています。機械設計、電気制御、生産技術、DX推進など多様な技術者が連携しながらものづくりを推進しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募資格
必須
【必須】
・生産設備、製造設備、自動化設備に関する実務経験(目安3年以上)
・機械設計/電気設計/PLC制御設計/生産技術(設備導入・立上げ)のいずれかの経験
・設備改善や生産性向上に関する業務経験
・社内外関係者との調整・折衝経験

【尚可】
・2D/3D CAD(CATIA、SolidWorks等)の活用経験
・PLC(三菱、TOYOPUC等)のプログラム経験
・産業用ロボットを用いた生産設備の導入、立上げ、改善経験
・AGV・AMR(自動搬送ロボット)を活用した工場の自動化導入経験
・画像検査システムを活用した品質検査設備の導入・立上げ経験
・生産設備のデータ収集・見える化や設備監視システムの導入経験
・AIやデータ活用による設備・生産ライン改善の経験
歓迎
※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
フィットする人物像
・現場課題を技術で解決することに意欲を感じる方
・機械・電気・制御・ロボットなど幅広い技術領域に興味がある方
・新しい技術を積極的に学び、自らスキルアップできる方
雇用形態
雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(3ヶ月)
勤務地
宮城県黒川郡大和町流通平1番地
仙台市営地下鉄「泉中央」駅より車で約33分
バイク・自転車・車/マイカー通勤可 ※駐車場あり
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
勤務時間
フレックスタイム勤務制度(コアタイム無し)
年収・給与
年収:580万~960万程度
月給制:月額290000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)前年度実績計5.2月分
昇給:年1回(4月)
待遇・福利厚生
退職金制度(確定拠出年金)、トヨタグループ団体保険(総合保険、自動車保険)、財形貯蓄、従業員持株会、電動車新車購入支援金、カフェテリアプラン、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担(条件あり)、従業員食堂、健康サポート室、体育館、スポーツジム、事業所内保育園など
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
年間休日121日、完全週休2日制(原則 土曜日・日曜日)、長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始休暇)各9~11日程度、有給休暇、5dayバケーション制度、子育て休暇、産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇など
選考プロセス
書類選考→一次面接→最終面接→内定
※基本面接は2回
※状況により変更になる場合あり
キャリアパス・評価制度
・毎週1回、定時退社日(ノー残業デー)を設定(原則、毎週金曜日) ・月1回程度の国内出張があり、休日出勤の頻度は少ない職場です。

会社概要

社名
トヨタバッテリー株式会社
事業内容・会社の特長
【事業内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売

【会社の特徴】
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車(HEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、電気自動車(BEV)、燃料電池車(FCEV)など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社ac
設立
1996年12月11日
資本金
200億円
売上高
2431億円(2021年度実績)
従業員数
5330名(2025年6月)
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株式会社ワークポート
厚生労働大臣許可番号:13-ユ-040590紹介事業許可年:2003年
設立
2003年3月
資本金
4,200万円
代表者名
代表取締役会長CEO 田村高広/代表取締役社長COO 林徹郎
従業員数
法人全体:1,464名(2026年3月末現在 / 契約社員・パート・出向者含む)※グループ全体

人紹部門:1,100名以上(2026年4月時点)
事業内容
人材紹介サービス
人材育成サービス
公共事業受託サービス
厚生労働大臣許可番号
13-ユ-040590
紹介事業許可年
2003年
紹介事業事業所
札幌・千歳・青森・盛岡・仙台・秋田・山形・郡山・茨城・宇都宮・高崎・埼玉・千葉・汐留・渋谷・横浜・新潟・富山・金沢・福井・山梨・長野・岐阜・静岡・浜松・名古屋・三重・滋賀・京都・梅田・難波・神戸・姫路・奈良・和歌山・鳥取・島根・岡山・広島・山口・徳島・高松・松山・高知・天神・小倉・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄
登録場所
ホームページ
http://www.workport.co.jp/
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