募集要項
- 仕事内容
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★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業＜入社後の担当領域＞
★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点：愛知県(岡崎市）にテストコース併設
★派遣/請負からの採用実績も豊富 ★防衛需要に貢献
電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、
実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。
(具体的には)
・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計
・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計
・先行開発車両の試験、評価
・電動パワートレインシステムのデザインレビュー
＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。
＜採用背景・目的＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司る電動パワートレインシステムの先行開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、システム全体を統括できるマネージメントの採用が必要となったため募集する。
＜部の役割＞
次世代の電動車の先行開発。
・電動車の走行性能、燃費性能の検討
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・実験車両の評価、計測
＜やりがい・成長できる点＞
・自ら開発した車両が世の中を走っていること。
・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。
- 応募資格
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- 必須
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＜必須要件＞
■共通
・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の
開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験
*コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー
・大卒以上
・普通自動車の運転免許
■課長級の場合必須
・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験
・TOEICスコア500点以上
- フィットする人物像
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<PlaceHolder Name="Item.source.27">Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD</PlaceHolder>＜必須要件＞
■共通
・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の
開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験
*コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー
・大卒以上
・普通自動車の運転免許
■課長級の場合必須
・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験
・TOEICスコア500点以上
- 雇用形態
- 正社員（期間の定めなし）
- 勤務地
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愛知県岡崎市 岡崎製作所
車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有
- 勤務時間
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岡崎製作所 8:30～17:30
※フレックスタイム制度
- 年収・給与
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年収設定基準：経験・能力等を考慮し、当社規定により支給します
給与形態：年俸
賞与(支給額は業績と評価により決定)
課長級：年1回
係長級：年2回
想定年収
課長級：950万～1,250万（年俸制）
係長級：650万～950万（月給制）
- 待遇・福利厚生
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・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
- 休日休暇
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年間121日 (内訳）週休2(土日) ＧＷ 夏季 年末年始
※育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
※介護休業及び介護勤務制度
※ボランティア休業
- 選考プロセス
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筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
