募集要項
- 仕事内容
-
★国内シェアトップクラスの完成車メーカー＜Vision&Mission＞
★販売台数の９割が海外のグローバル企業
★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、
今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、
コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。
＜部署の役割＞
次世代電動車の先行開発
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価
＜入社後の担当領域＞
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。
(具体的には)
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須】
・モーターやジェネレーター、インバーターの構造や駆動原理の知識を有する
・モーター制御ソフトの作成経験があるか相当知識を有する
・大卒以上
・普通自動車の運転免許
【尚可】
・モーターシステムの設計から試作までの経験
・磁石や電磁鋼板、パワーモジュールなどの関連部品技術トレンドや知識
・英語でのコミュニケーションスキル
- フィットする人物像
-
<PlaceHolder Name="Item.source.27">Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD</PlaceHolder>【必須】
・モーターやジェネレーター、インバーターの構造や駆動原理の知識を有する
・モーター制御ソフトの作成経験があるか相当知識を有する
・大卒以上
・普通自動車の運転免許
【尚可】
・モーターシステムの設計から試作までの経験
・磁石や電磁鋼板、パワーモジュールなどの関連部品技術トレンドや知識
・英語でのコミュニケーションスキル
- 雇用形態
- 正社員（期間の定めなし）
- 勤務地
-
愛知県岡崎市 岡崎製作所
車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有
- 勤務時間
-
岡崎製作所 8:30～17:30
※フレックスタイム制度
- 年収・給与
-
年収設定基準：経験・能力等を考慮し、当社規定により支給します
給与形態：月給制
賞与：年2回(支給額は業績と評価により決定)
- 待遇・福利厚生
-
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
- 休日休暇
-
年間121日 (内訳）週休2(土日) ＧＷ 夏季 年末年始
※育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
※介護休業及び介護勤務制度
※ボランティア休業
※年間有給休暇（3日～20日）
- 選考プロセス
-
筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回
選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定
