募集要項
- 募集背景
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車両の電動化が進む中、電源を供給する心臓部とも言える始動充電分野（オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等）の重要性が増しています。電動装備の増加に伴い、電流使用量が増える一方で、コンパクトカーという制約の中で部品を大きくすることができないため、電装装備や電流の使い方をマネジメントする業務が増加しています。
このような背景から、戦力増加と、将来的には組織のリーダーとなっていただける方を採用したいと考えています。
- 仕事内容
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始動充電分野（オルタネータ、鉛バッテリー、スタータ等）の設計業務を担当していただきます。
車両全体の電装部品、電源系統を理解し、シミュレーション等により最適な電源/始動系の設計を行います。
車両の電気系の根幹を担う部品であり、電動化の進展により重要度が増している分野です。
▼具体的には
・設計要件に基づき、車両に必要な電源/始動系の設計業務を実施します。
・車両の装備、配線等の情報をもとに、シミュレーションツールを用いて車両の電源系の成立性を確認し、必要に応じて部品変更や車両装備の変更等を提案します。
・部品を新規開発する際、部品の要求仕様を作成し、仕入先と調整しながら部品を開発します。開発した部品は試験車両に織り込み、設計通りの動作を行うことを確認します。
・上記業務を関係部署と折衝しながら、適切なデータや理由を示し調整・合意形成を図りながら進めていきます。
▼使用言語、環境、ツール
・MatLab Simulink（入社後のスキル習得で問題ありません）
・Excel、Word等の一般OAソフト
【仕事のやりがい、魅力】
・車両開発の一連の流れを経験できます：プラットフォームの初期開発段階から個車開発、車両評価、生産現場への立ち合いまで、車両を量産するまでの全工程に携わることができます。
・幅広いスキルが磨かれます：社内外の関係者と折衝しながら開発を進めるため、プロジェクト推進力や部品開発の技術力が身につきます。
・課題解決の達成感：限られたスペースに必要な部品を搭載するなど、制約条件の中で最適解を見出し、関係部署を説得して合意形成できた時の達成感があります。
・コンパクトカーという制約の中で、増加する電流使用量に対応するため、部品サイズと性能のバランスを取りながら、電装装備や電流の使い方をマネジメントする技術が重要となります。
・新興国向け商品では、ハイブリッド車やバッテリーEV車だけでなく、ガソリン車のニーズも一定数あり、始動充電部品の需要は継続的にあります。
- 応募資格
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- 必須
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・基礎的な電気・電子工学の知識
・過去に部品の設計や開発、製造に携わったことがある方（自動車部品以外でも歓迎）
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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本社：大阪府池田市ダイハツ町1番1号
アクセス：阪急電鉄阪急宝塚線「池田駅」徒歩12分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
出社勤務を推奨していますが、業務に応じて柔軟にリモートも取得いただけます。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
月平均残業時間：20時間
- 年収・給与
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年収：500～1050 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
役職手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
- 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付、共済会、各種文化系 体育会系クラブ、独身寮、診療所、保養所
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,特別休暇,GW休暇,育児休暇
- 選考プロセス
- 書類選考→面接1回（交通費支給）
