募集要項
- 仕事内容
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以下業務をご担当いただきます。
ポジションA：DX／自動化 推進（“開発を速くする仕組み”をつくる）
SDV時代に求められる“スピード開発”を実現するため、開発プロセス・ツールチェーンを見直し、自動化／標準化／再利用を前に進めます
ポジションB：車載ソフト プロジェクトリーダ（“技術×推進力”で量産を前に進める）
熱マネ／ヒートポンプ制御の要素開発から量産・展開までを見据え、チームを率いてQCDを成立させます。
共通：仕事の進め方（“一人で完結しない”から面白い）
・システム／メカ／ハード／ソフト／品質／セキュリティ等の多部門と連携し、プロジェクトチームで進めます
・国内主要OEMに加え北米・欧州・中国など海外OEM向けも含み、海外拠点・グループ会社と協業しながらグローバルに開発します
【組織構成、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室員約45名、若手からベテランまで幅広いメンバが在籍していますが、24～35歳が約40%と若手が比較的多い職場です。
【組織ミッションと今後の方向性】
（1）「熱」はBEVの航続距離を左右する“最後の実力差”BEV/PHEVでは、熱をどう扱うかが航続距離・快適性に直結します。外気熱の活用や霜環境での効率改善など、熱マネ領域の技術開発を進めています
（2）?“部品”ではなく“車両全体最適”に踏み込める本領域は、乗員・電池など温度管理対象が増え、制御が複雑化するほど価値が出ます。車両全体の熱を最適化するコントローラ開発は、システム視点の制御設計力を鍛えられるポジションです。
（3）?SDV時代の“開発の変革”を、量産の現場でやり切れるSDVはOTAやハード/ソフト分離などによりソフトの重要性が増す一方、開発業務量は増大します。だからこそ、DXと継続改善（変革×日々の改善）を組み合わせ、現場に根付く形でスピードを上げる経験が市場価値になります
- 応募資格
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- 必須
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◆ポジションA：DX／自動化?推進
ソフトウェア開発経験（車載に限らない）DX／自動化の知見・スキル、または導入・展開の実務経験（例：自動テスト、CI、開発効率化、標準化?等）
◆ポジションB：車載ソフト?プロジェクトリーダ
車載組み込みソフトウェア開発経験／プロジェクトリーダ（またはサブリーダ）経験?
C言語の知識、車載通信・セキュリティの経験
リーダ業務3年以上顧客・協力会社と関係を築き、要件・納期・コストを前に進める力
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 09:00 - 18:00（コアタイム：10:10 - 14:25）
- 年収・給与
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500万円～1430万円(経験能力考慮の上優遇)
モデル年収 35歳 800万円
昇給1回、賞与2回
- 待遇・福利厚生
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【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
【諸手当】
通勤手当、家族手当、時間外手当 など
※手当支給には会社規定の条件があります。
- 休日休暇
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／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇
※GW・夏季・年末年始各10日程
※やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、ボランティア休暇など
