募集要項
- 募集背景
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同社ではモノづくりの領域で車載システム開発を長年行っており、完成車メーカー、サプライヤーとの取引実績が豊富にあります。
自動車のセキュリティで実施することは多岐にわたるため、市場価値の高い専門家になる事が可能です。
最新技術や新製品の情報をキャッチアップすることが求められる領域のため、技術革新とともに常に新しい技術に携われます。
また、自動車のセキュリティレベルを上げることにより、運転者・歩行者の生命や安全・安心を守る社会への貢献度の高い仕事です。
【採用背景】
コネクテッドカーの出現で自動車がインターネットへ常時接続される様になったことを背景に、自動車のサイバーセキュリティ対策の必要性が高まっています。
しかし、「自動車/ECU」と「IT/セキュリティ」の領域が融合された新領域のため、両方の知見を持ったエンジニアは限られています。
「車が好き」 「社会の安心・安全を守りたい」「セキュリティに興味がある」方にぜひチャレンジしていただきたいポジションです。
- 仕事内容
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自動車サイバーセキュリティエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。＜～具体的には～＞
車載ネットワーク（CAN、Ethernetなど）やECU（電子制御ユニット）の
脆弱性評価・ペネトレーションテストを実施し、リスクを特定・対策を提案します。
また、セキュアな設計・開発を実現するためのガイドライン策定や、
ISO/SAE 21434に準拠したサイバーセキュリティ対策の実装やSOCと連携し、
車両のインシデント監視・解析業務も担当します。
【プロジェクト例】
(1)車両サイバーセキュリティ開発（完成車メーカー）
・開発プロセス推進、検証、各種設計
・サプライヤとの折衝、プロセスの改善検討、品質検証
・UN-R155 / R156、ISO/SAE 21434などの国際規格準拠活動
(2)セキュリティアーキテクチャ設計（完成車メーカー）
・車両全体およびECU単位のセキュリティ設計
（例：セキュアブート、セキュア通信、アクセス制御）
・セキュリティ機能の割り当て（Firewall、IDS/IPS、HSMなど）
・CAN・Ethernet・OTAなどの通信に対するセキュリティ対策設計
【研修内容】
入社後は、ITやサイバーセキュリティの知識がない方でも安心してスタートできるよう、eラーニングによる基礎研修や車載セキュリティの導入研修をご用意しています。
整備士として培った自動車の構造や制御システムに関する知識を活かしながら、自動車業界で今後ますます重要となる「車載サイバーセキュリティ」の基礎から学んでいただけます。
■研修カリキュラム例
・実際の事例から学ぶサイバー攻撃の原因と対策
・自動車に求められるセキュリティ確保と安全性の考え方
・脅威分析・脆弱性分析の基礎と実践事例
・車載セキュリティ活動の進め方と業務理解
整備士から専門性の高い車載サイバーセキュリティエンジニアを目指せる環境です。
※研修内容は、ご経験・スキル・配属プロジェクトに応じて一部変更となる場合があります。
【身につくスキル】
・自動車をはじめとしたモビリティに関するサイバーセキュリティ知識
・車載ネットワークやECUの脆弱性の知見
・各種規定（ISO/SAE 21434やUNECE WP.29など）
・暗号技術等の専門知識
・セキュアな設計・実装、SOCと連携したインシデント対応の経験
【変更の範囲：会社が定める業務】
- 応募資格
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- 必須
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※下記いずれも必須
・整備士資格（2級以上）
・整備士経験（3年以上目安）
- 歓迎
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・ECU診断経験
・CAN通信診断経験
- 雇用形態
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正社員（試用期間：3ヶ月）
※試用期間中の条件・待遇に変動なし。
- 勤務地
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▼ご希望の勤務地をご相談下さい。
＜本社＞東京都新宿区西新宿
＜東京事業所＞東京都江東区
＜北関東＞栃木県
＜首都圏＞東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県
＜東海＞愛知県、静岡県
＜関西＞大阪府
※転勤：当面なし
※配属時はご希望の勤務地を十分に考慮した上で決定致します
※関東・東海・関西・九州を中心に全国各地に配属案件がございます
- 勤務時間
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・9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分）
・休憩時間：60分（12:00～13:00）
・平均残業時間月/20時間程度
※配属先によって多少、異なることがあります。
※配属先により、フレックス制度があります。
- 年収・給与
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想定年収：350万円 ～ 500万円以上
※経験・能力・年齢を考慮の上、決定します。
【昇給・賞与】
・昇給：年1回
・賞与：年2回
- 待遇・福利厚生
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＜待遇・福利厚生補足＞
通勤手当：全額支給（上限10万円）
寮社宅：単身寮（片道90分以上の方：同社規定による ）
社会保険：社会保険完備（健康保険/厚生年金保険/雇用保険/労災保険）
役職手当あり
＜定年＞
60歳
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
※男性取得実績あり
＜教育制度・資格補助補足＞
・入社後同社研修施設にて技術研修を実施
（研修期間は経験により異なる、高スキルの方は研修が必要ない場合も有り）
・配属後も各種勉強会や資格取得講座などを受講可能
・階層別研修の実施
※資格取得、イーラーニング、リモートワーク手当（条件有）その他
- 休日休暇
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【休日日数125日以上】
・完全週休2日制（土・日）
・年末年始
・夏季
・GW
・有給（10～20日）
・慶弔 他
※有給休暇は初年度から付与
（入社時期により変動有※0日～最大10日）
- 選考プロセス
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■書類選考→1次面接→2次面接→内定→(オファー面談)→入社確定
┗面接回数：2回
┗適性検査：有（能力検査ではありません）
※状況に応じて、1次・2次面接の同日実施(1Day)も可能
※2次面接に進まれる方は事前にWeb上で適性検査(所要時間40分程)を受けていただきます。
- キャリアパス・評価制度
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■キャリアパス
・車載セキュリティスペシャリスト・セキュリティアーキテクト
より高度な設計やリスク管理を担います。
・セキュリティコンサルタント
自動車メーカーやサプライヤーに対し車両のセキュリティ対策の支援を行います
・セキュリティマネージャー・CISO
企業全体のサイバーセキュリティ戦略をリードします。
