募集要項

募集背景: 直近5年で売上・利益ともに倍増を達成し、急速な事業拡大を続けています。既存主力部門（橋梁・道路・河川）の体制強化に加え、新規部門（下水・都市計画・港湾・農業土木）の本格進出・拡大に向けて、幅広くインフラ設計技術者を募集いたします。

仕事内容: 【転勤なし・残業月20h程度】ご希望やご経験（技術士・RCCM等の資格）に応じ、橋梁・道路・河川・下水・都市計画・港湾・農業土木のいずれかの設計業務・部門立ち上げをお任せします。
面談時にご希望・スキル・保有資格を伺い、適性に合わせて以下のいずれかの部門へ配属いたします。

【対象となる7つの専門分野】
(1) 橋梁設計（構造橋梁部）[cite: 3]
(2) 道路設計（道路交通部）[cite: 6]
(3) 河川・砂防・海岸設計[cite: 2]
(4) 下水道設計（事業拡大・新規登録）[cite: 1]
(5) 都市計画・地方計画（部門立ち上げ）[cite: 5]
(6) 港湾及び空港（部門立ち上げ）[cite: 4]
(7) 農業土木（部門立ち上げ）[cite: 7]

【主な業務内容】
・各種インフラ構造物の計画、予備設計、詳細設計、維持管理・点検・補修設計
・国交省、NEXCO、自治体等の発注者協議・打合せ
・（新規立ち上げ部門の方）技術管理者としての登録、案件受注準備および部門拡大

【働きやすい職場環境】
・チーム制で業務を進めるため特定の個人に負担が偏らず、相互サポートが機能しています。
・リモートワーク環境あり。直近5年の中途入社者8名の離職率はゼロ！残業も月平均20時間程度です。

応募資格

必須: 【必須要件】
・いずれかの土木設計（橋梁、道路、河川、下水、都市計画、港湾、農業土木等）の実務経験
・技術士（建設部門・総合技術監理部門等）または RCCM をお持ちの方

※都市計画・港湾・農業土木部門の技術管理者ポジションをご希望の方は「対象部門の技術士＋他部門の技術士も1つ以上保有（ダブルライセンス）」が必須となります。

歓迎: ・技術士（総合技術監理部門）をお持ちの方
・複数部門の技術士・RCCM資格をお持ちの方
・官公庁・自治体発注業務における管理技術者・照査技術者の実績

フィットする人物像: ・これまでの設計・資格経験を正当に評価され、年収アップを目指したい方
・過度な長時間労働を解消し、転勤のない環境で長く活躍したい方
・既存の安定環境で力を発揮したい方、あるいは新規部門の立ち上げに挑戦したい方

勤務地: 【本社】神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-3 MMパークビル14階
※転勤なし
※アクセス：みなとみらい線「みなとみらい駅」直結（4番出口徒歩0分）、JR/市営地下鉄「桜木町駅」徒歩10分

年収・給与: 想定年収：700万円～1,500万円
※経験・年齢・資格・能力を考慮の上決定

【年収例】
・30～34歳（主任～係長格）：年収700万円～800万円（残業代込）
・35～39歳（係長格）：年収800万円～850万円（残業代込）
・40歳～（課長格）：年収900万円～1,200万円（管理職）
・次長格：年収1,100万円～1,500万円（管理職）

■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月／昨年度実績：基本給の3～6ヶ月分）

待遇・福利厚生: 想定年収：700万円～1,500万円
※経験・年齢・資格・能力を考慮の上決定

【年収例】
・30～34歳（主任～係長格）：年収700万円～800万円（残業代込）
・35～39歳（係長格）：年収800万円～850万円（残業代込）
・40歳～（課長格）：年収900万円～1,200万円（管理職）
・次長格：年収1,100万円～1,500万円（管理職）

■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月／昨年度実績：基本給の3～6ヶ月分）

キャリアパス・評価制度: 希望や有資格に応じて「既存主力部署の実務トップ」あるいは「新規部門の技術管理者・部門責任者」としてのキャリアをご用意します。業績と成果を適正に評価する給与・昇格体系です。

会社概要

事業内容・会社の特長: 1960年創業の歴史ある建設コンサルタント。旧日本鋼管（現：JFEエンジニアリング）グループの技術的バックグラウンドを背景に強固な経営基盤を構築。直近5年で売上・利益ともに倍増中。離職率ゼロの良好な職場環境と手厚い給与・福利厚生が魅力です。