募集要項
- 募集背景
- 会社の成長に伴う部門強化のため
- 仕事内容
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次世代車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計を主導する！【職務概要】
車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計および技術戦略の立案を担い、次世代E／EアーキテクチャやSDVに対応したソフトウェア基盤の方向性を定義します。
【職務詳細】
■アーキテクチャ設計・技術戦略
・車載プラットフォーム全体のアーキテクチャ設計
・SoC、OS（Linux／AUTOSAR等）、ミドルウェアの選定および技術戦略の立案
・次世代E／Eアーキテクチャ（SDV、ゾーン構成等）への対応設計
・複数プロジェクトへの横断的な技術支援および技術的意思決定
■開発標準化・プロセス最適化
・共通基盤化の方針設計および再利用戦略の推進
・開発標準の定義、組織全体の開発効率と品質向上の底上げ
・新規技術の導入検討や標準化、開発プロセスの最適化
■低レイヤソフトウェア基盤開発（技術統括領域）
・車載ECU向けBSP設計・開発（デバイスドライバ、割込み・タイマ制御等）
・OS／ミドルウェア連携（AUTOSAR Classic ／ Adaptive環境構築等）
・新規ボード／SoCの初期動作確認およびハードウェア立ち上げ
・ブートローダ開発、起動時間最適化、性能チューニング
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・C言語またはC++による組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上）
・OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験（デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など）
・マイコン／SoCを用いたシステム開発経験
・LinuxまたはRTOS（AUTOSAR OS等）の基礎知識・開発経験
・ソースコードのデバッグ／トラブルシュート経験
・BSP／プラットフォーム開発の実務経験（ブートローダ開発、ボード立ち上げ、デバイスドライバ開発）
・システムアーキテクチャ設計経験
・複数プロジェクトまたは大規模開発の技術リード経験
・コンピュータアーキテクチャの基礎知識（CPU・メモリ・バス）
・組込みOSの基本概念（タスク、スケジューリング、同期制御）
［語学］
・システムアーキテクト、PLは、TOEIC 550点以上
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・車載ソフトウェア開発経験
・AUTOSAR（Classic／Adaptive）開発経験
・車載通信ドライバ開発経験（CAN／LIN／Ethernetなど）
・Linuxカーネル／デバイスドライバ開発経験
・QNX、POSIX系OSの開発経験
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(3ヶ月)
- 勤務地
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京都府長岡京市神足焼町1番地
JR東海道線「長岡京」駅徒歩10分
勤務地変更の範囲：採用時の勤務地からの変更はなし
- 勤務時間
- 8時30分～17時15分（実働8時間）、9時00分～17時45分（実働8時間）※フレックスタイム制あり（標準労働時間 1日8時間00分）
- 年収・給与
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年収:450万～900万程度
月給制：月額243000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:有
昇給:有
- 待遇・福利厚生
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通勤手当、残業手当、在宅勤務、リモートワーク可、時短制度、自転車通勤可、服装自由、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、U・Iターン支援、社員食堂・食事補助、退職金、寮・社宅、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金制度、慶弔見舞金制度、育児・介護休業制度、保養施設等完備
喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）
- 休日休暇
- 【年間休日128日】完全週休2日制（土・日）、祝日、有給休暇（10日～、入社時に付与、年間最大25日）
- 選考プロセス
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書類選考→1次面接→最終面接→内定
※状況により変更になる場合あり
