人事制度・企画
【静岡】人事制度企画、人事システム企画、組織活性化施策 ※土日休み ※年間休日120日以上
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/07/28 ~ 2026/08/20)
人事制度・企画
【静岡】人事制度企画、人事システム企画、組織活性化施策 ※土日休み ※年間休日120日以上
トヨタバッテリー株式会社
募集要項
募集背景
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新工場稼動に伴う製造技術業務の体制強化に向けた採用
仕事内容
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【U・Iターン入社多数】福利厚生充実★年間休日121日★
【職務概要】
・「人事制度企画、モラルサーベイ、タレントマネジメント企画」に関するリーダーポジション」の業務
【職務詳細】
下記ご担当いただきます。
・各種人事制度や人事施策の企画・推進
・人事システム導入・運用企画に関する業務
・公官庁や親会社への各種人事データの集計/提出(人的資本関係も含む)
【仕事の魅力】
・タレントマネジメント基盤構築のための人財ポートフォリオとスキル要件の検討
「会社の基盤強化・事業成長に貢献する人事政策の検討」と「従業員の成長・働き甲斐の向上」の両立をリードするダイナミックな仕事
・経営層とのコミュニケーションもあるため、経営的な視点が身に付きます
・全社を巻き込み、組織課題を推進するため、多様な部署と連携した仕事の経験が可能です
「製造業の人事としての幅広い専門性」が身につく仕事
・「人事制度の運用実務」「育成施策・活性化施策」等を経験しながら、事業推進や組織活性化の実現をリードできます
・タレントマネジメントの基盤づくりを中心になって推進できます
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
応募資格
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- 必須
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【必須】
・事業会社の人事経験3年以上 または 人材ビジネス・企業研修ビジネスの企画営業経験3年以上の方
・「人と組織」の活性化についての興味関心を持ち、人事系のキャリア構築を希望する方
【尚可】
・製造業での人事経験のある方
※他勤務地候補
【境 宿 工 場】 静岡県湖西市境宿555番地
【新 居 工 場】 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
- 歓迎
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※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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「泥臭くも論理的で、行動力のある人事のプロを目指せる人」
「人と組織についての興味関心が高い人」
「他者尊重ができる人」
「当事者意識が高く、自ら三遊間は拾い、問題課題の解決をリードしようとする人」
雇用形態
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雇用形態:正社員
契約期間:無期
試用期間:有(3ヶ月)
勤務地
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静岡県湖西市岡崎20番地
JR東海道本線「新所原」駅より車で約10分※専用の無料送迎バスが運行 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 「大森」駅より車で約5分
勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
勤務時間
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8:30~17:15 (所定労働時間8時間)
年収・給与
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年収:560万~900万程度
月給制:月額280000円
給与:※年収は、残業時間(30時間/月)と賞与を含めて算出した金額
賞与:年2回(7月、12月)
昇給:年1回(4月)
待遇・福利厚生
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・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度(実績あり)・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険トヨタグループ総合保険 加入可能 ・新幹線通勤費補助制度(支給条件による)等
喫煙情報:屋内禁煙
休日休暇
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【年間休日121日】・週休2日制(原則 土曜日・日曜日)・長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始休暇)各9~11日程度・有給休暇 22日~26日(初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与)・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等
選考プロセス
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書類選考→一次面接→最終面接→内定
※基本面接は2回
※状況により変更になる場合あり
会社概要
社名
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トヨタバッテリー株式会社
事業内容・会社の特長
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【事業内容】
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
【会社の特徴】
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車(HEV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)、電気自動車(BEV)、燃料電池車(FCEV)など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社ac
設立
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1996年12月11日
資本金
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200億円
売上高
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2431億円(2021年度実績)
従業員数
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5330名(2025年6月)
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