募集要項
- 仕事内容
-
■採用背景:
既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための
増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。
新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。
■業務内容:
世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス
（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をお任せします。
■業務詳細:
・各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応する
ディーゼルエンジンの開発、設計、評価
・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、
後処理のシステムの開発、設計、評価
【具体的には】
・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応する
ディーゼルエンジンの開発、設計、強化
・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクター、ターボチャージャー、
後処理のシステムに開発、設計、評価
【具体的に扱う製品と担当車種】
製品：
2.8L／3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、
インジェクター（燃料噴射装置）、後処理システム（触媒等）等
主な搭載車種：
ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等、
トヨタを代表する世界戦略車がメインです。
（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
■業務のやりがい・魅力：
・「自前開発」の醍醐味：
企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。
・最新設備での開発：
2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了。
フリーアドレスや最新解析ツールを導入したクリエイティブな環境で働くことが
できます。
- 応募資格
-
- 必須
-
■必須条件：
最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方
■希望条件: 下記いずれかに該当する方
・内燃機関(ガソリンエンジン含む)の開発、設計、評価に関する実務経験があること
・インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識を
保有していること
・アルミ製品や鋳物についての知見があること
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 580～1120万円
