募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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ニデック株式会社での募集です。■任せる業務内容
機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計のご経験のある方は歓迎です。
トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構（ギヤ）、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。
また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。
※詳細はご自身の経験とスキルを鑑み選考時に相談させて頂きます。
■期待する役割
同社では、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っております。特に車載は2030年には最大の事業となる予定です。今回は、車載事業の中でも、最注力製品であるEV用エンジンのE Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集いたします。
チームリーダー～グループリーダークラスのポジションでE Axle開発をリードいただきます。
■仕事のやりがい・面白さ
ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。
現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。
ニデックでは実力、成果によって公正に評価がされます。リーダークラスの場合、実際に入社後数年でグループリーダーを担うチャンスもあるなど、大きい裁量権を持ちながら働くことが可能です。
■身につくスキル・経験・キャリアパス
ニデックGr拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発～派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定しております。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待してい…
- 応募資格
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- 必須
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※下記はG4～G7に共通する条件です。
【必須条件】
知識：電子回路・デバイス・ソフトウェアに関する一般知識
経験：車載ECUのシステム設計経験（アーキテクチャ、機能設計等、いずれかの経験をお持ちの方）
車載ECUに関する知識・開発経験（車載ネットワーク、AUTOSAR、機能安全、CyberSecurity等、いずれかの経験をお持ちの方）
【歓迎条件】
知識：車載ECUに適用技術の知識（セキュリティ、ISO26262など）、モータ制御に関する一般知識
経験：顧客、PMとの調整・折衝、メンバーの工程管理経験
語学力：英語または中国語
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- G4～G7
- 勤務地
- 京都府
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】その他 (通常の労働時間制)
- 年収・給与
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【年収】744万円 - 1169万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給 交通費：規定に従い全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
4～9月入社：入社時に10日間付与、10月～翌年3月入社：5日間付与され、入社7ヶ月目には最低10日以上付与
※時間単位年次有給休暇制度あり
【休日】週休二日制
土
日
祝日
会社暦週休2日制（年間休日 127日※2024年度、年休一斉取得3日含む）
（日曜・祝日・土曜 変則 ※年に数回出勤日有 ・ゴールデンウィーク・夏休み・年末年始）
特別休暇（慶弔休暇、生理休暇、検診休暇、子の看護休暇、永年勤続休暇、公務休暇、罹災休暇、交通遮断休暇 他※各種規程による）
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
