アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【大阪】Hondaクラウド基盤開発エンジニア募集
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掲載時の募集要項(掲載期間:2026/07/27 ~ 2026/08/16)
アプリケーション開発エンジニア(制御・組み込み系)
【大阪】Hondaクラウド基盤開発エンジニア募集
株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
募集要項
仕事内容
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<【大阪勤務】Hondaクラウド基盤開発エンジニア募集 ─ 製品開発経験を活かし、次世代モビリティを支える基盤作り>
【業務委細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発
・CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化
●プロセス革新の仕組みづくり
・クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現
●クラウドと車載開発の橋渡し
・組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供
●最新技術の導入・実装
・生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic,C/C++,Python,Javascript,シェルスクリプト,Doors,EnterpriseArchitect,PREEvision,JIRA/Confluence,Git,SVN,Jenkins,GoogleTest framework,Docker,Jazz Platform
クラウド基盤:AWS/GCP/Azure
コンテナ/オーケストレーション:Docker,Kubernetes,OpenShift
CI/CD・自動化:Jenkins,GitHub Actions,
IaC/構成管理:Terraform,Ansible,CloudFormation
モニタリング・可観測性:Prometheus,Grafana,Datadog
開発言語:Python,JavaScript,C++,Shell Script
チーム開発ツール:GitHub/GitLab,JIRA,Confluence
車載連携領域(参考):AUTOSAR,PREEvision,Enterprise Architect,Doors,Jazz Platform等のALMツール
応募資格
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- 必須
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【必須】
クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験(経験フェーズ問わず)
【尚可】
・CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験
・コンテナ技術(Docker,Kubernetesなど)の実務経験
・組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験
・AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見
・アジャイル/DevOps文化に基づく開発経験
【こんな方におすすめ】
●製品開発の現場で、クラウドを使って開発効率化や新しい仕組みづくりをしてきた方
●「クラウドで作ったものが、そのまま製品や車両機能の価値に直結する」環境に挑戦したい方
●自動車開発という巨大なスケールで、クラウド技術の応用に挑みたい方
●クラウド×車載という新しい開発領域で、自動車業界の常識を変える開発基盤づくりに携わりたい方
●単なるインフラ整備ではなく、開発者体験(Developer Experience)を向上させる仕組み設計に興味のある方
本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。
世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造などでは、可能性を拡げる協業プロジェクトも展開しています。
【環境】
■世の中の流れとして、環境対応ができない企業は市場から排除される時代になりました。Hondaにおいても、2050年カーボンニュートラルを目指す事を宣言しました。「環境負荷ゼロ社会」に向けた取組みは、「カーボンニュートラル」だけではなく、「クリーンエネルギーシ
雇用形態
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正社員
勤務地
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大阪府
年収・給与
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570~1040万円
会社概要
社名
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株式会社本田技術研究所-Honda R&D-
事業内容・会社の特長
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「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」
【事業内容】
(1) 次世代モビリティ(eVTOL、航空機、ロケットなど)の研究開発
・空飛ぶクルマ(eVTOL)の開発
・ガスタービン・ハイブリッドシステム
・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン
⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線
(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出
・新型エンジン・電動パワートレインの開発
・安全技術、知能化システム、センシング技術
・自動運転/高度運転支援
⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事
(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究
・ASIMOで培ったロボット技術の応用
・AIによる制御・認識モデル開発
・新素材、界面化学、電池開発
⇒基礎研究~応用研究まで幅広くチャレンジできる環境
(4) 産学官連携・オープンイノベーション
・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究
・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進
⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方
(5) 0→1の研究開発(新規テーマの企画・推進)
・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案
・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当
⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境
【本田技術研究所で働く魅力】
・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ
・研究者としての自由度が国内トップクラス
・未踏領域・新領域(空・AI・ロボティクス)に挑める
・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける
・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる
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