【大阪勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア※自動運転・運転支援領域株式会社本田技術研究所-Honda R＆D-の転職・求人情報 44299045

募集要項

仕事内容: 【具体的には】

※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。

データ取得・前処理・学習・評価・デプロイ・監視までのエンドツーエンドをつなぐ「開発と運用の土台」を設計・構築し、AIモデルの品質と更新スピードを継続的に高めることが使命です。

・データ収集戦略の検討と実行

・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発

・AI学習/評価環境の開発・運用

・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など）

・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用

※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。

尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。

海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

Python，C++，PyTorch，Weights&Biases，ROS2，AWS/GCP，Git/GitHub　Enterprise，CARLA，MATLAB等

【魅力・やりがい】

私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。

AIモデルの改善スピードと品質は、自動運転・運転支援システムの価値に直結します。

あなたが設計・構築・運用するMLOps基盤が、安全性の継続的な向上と機能の迅速なアップデートを可能にし、ユーザー体験の未来を動かします。

【職場環境・風土】

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍で

応募資格

必須: 【求める経験・スキル】

▼以下いずれかの知識・経験をお持ちの方

●AIのデータ収集戦略の立案・実行経験

●MLOpsパイプラインの実装or運用経験

●クラウド上でのスケーラブルな学習/推論基盤の設計・運用経験

●AIを含んだシステムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験

●自動運転・運転支援システムのテスト・検証、システム評価指標設計の経験

●AI開発基盤関連のソフトウェア開発経験

●MLOpsパイプラインの運用経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●自動運転・運転支援システム領域での上記AI開発関連の経験

●海外企業との英語によるコミュニケーションスキル

●自動車/ロボティクス/エッジAIなど物理世界×AIのドメイン知識

●社内外（開発・品質・法務・外部ベンダー）との折衝・推進スキル

【求める人物像】

▼以下の想い・適性をお持ちの方

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い

●世の中の事故をなくしたいという想い

●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い

●新しいことにチャレンジしたいという想い

●高い目標を掲げてやりきるエネルギー

●グローバルで活躍したいという志

●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社

雇用形態: 正社員

勤務地: 大阪府

年収・給与: 570～1040万円

会社概要

社名: 株式会社本田技術研究所-Honda R＆D-

事業内容・会社の特長: 「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」

【事業内容】

(1) 次世代モビリティ（eVTOL、航空機、ロケットなど）の研究開発

・空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線

(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転／高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事

(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究～応用研究まで幅広くチャレンジできる環境

(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方

(5) 0→1の研究開発（新規テーマの企画・推進）

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境

【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域（空・AI・ロボティクス）に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる

【大阪勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア※自動運転・運転支援領域 の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月27日～8月16日）

【大阪勤務】MLOps/ソフトウェアエンジニア※自動運転・運転支援領域

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