【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）　※自動運転・運転支援領域株式会社本田技術研究所-Honda R＆D-の転職・求人情報 44298985

募集要項

仕事内容: 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します

自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められています。

限られたハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化をリードしていただきます。

・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装

・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化

・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング

・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装

※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。

尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。

海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

C/C++，CUDA，Linux，QNX，RTOS，Jenkins，GitLabCI/CD等

【魅力・やりがい】

私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。

最先端のSoC上で、ディープラーニングを含む高度なアルゴリズムを「ミリ秒単位」で制御する技術力が求められます。

PCやサーバーサイドとは異なる、極限のパフォーマンスチューニングの面白さを追求できる環境です。

【職場環境・風土】

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事

応募資格

必須: 【求める経験・スキル】

▼以下いずれかの知識・経験をお持ちの方

●C/C++による組み込みソフトウェア開発経験

●コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解

●GPUプログラミング（CUDA等）や並列処理の最適化経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験

●RTOS（QNX等）を用いたリアルタイムシステム開発経験

●画像処理/AIアルゴリズムの高速化（SIMD命令活用等）の経験

●CI/CD環境の構築・運用経験

●機能安全（ISO26262）またはSOTIFに関する知識

●AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識

●医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い

●世の中の事故をなくしたいという想い

●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い

●新しいことにチャレンジしたいという想い

●高い目標を掲げてやりきるエネルギー

●グローバルで活躍したいという志

●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。

世界が大きく動いている今、社会課題の解決や将来価値創造など

雇用形態: 正社員

勤務地: 大阪府

年収・給与: 570～1040万円

会社概要

社名: 株式会社本田技術研究所-Honda R＆D-

事業内容・会社の特長: 「次世代モビリティ×先端技術。0→1に携わる仕事。」

【事業内容】

(1) 次世代モビリティ（eVTOL、航空機、ロケットなど）の研究開発

・空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発

・ガスタービン・ハイブリッドシステム

・高回転モータ、インバータ、電動パワートレイン

⇒“空の移動”という新領域に挑戦するHondaの最前線

(2) 自動車・二輪車の先端技術の創出

・新型エンジン・電動パワートレインの開発

・安全技術、知能化システム、センシング技術

・自動運転／高度運転支援

⇒未来のHonda製品の“核”をつくる仕事

(3) ロボティクス・AI・新素材・エネルギー技術の研究

・ASIMOで培ったロボット技術の応用

・AIによる制御・認識モデル開発

・新素材、界面化学、電池開発

⇒基礎研究～応用研究まで幅広くチャレンジできる環境

(4) 産学官連携・オープンイノベーション

・大学・研究機関・スタートアップとの共同研究

・国プロ・社会実装に向けた共同テーマ推進

⇒社外を巻き込み、新しい価値をつくる働き方

(5) 0→1の研究開発（新規テーマの企画・推進）

・社会課題からテーマを自ら設定し、研究企画を立案

・実験・検証・技術確立まで一気通貫で担当

⇒“自分でテーマを生み出す”自由度の高い研究環境

【本田技術研究所で働く魅力】

・テーマを自分で立てられる裁量の大きさ

・研究者としての自由度が国内トップクラス

・未踏領域・新領域（空・AI・ロボティクス）に挑める

・研究→PL→ACEへ、技術でキャリアを築ける

・Hondaの未来事業をつくるコアメンバーになれる

【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域） ※自動運転・運転支援領域 の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月27日～8月16日）

【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域） ※自動運転・運転支援領域

募集要項

会社概要

【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）　※自動運転・運転支援領域
の転職・求人情報はすでに掲載終了しております。（掲載期間7月27日～8月16日）

【大阪勤務】ソフトウェアアーキテクト（車載AI・HPC領域）　※自動運転・運転支援領域