募集要項
- 仕事内容
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【採用背景】
組織体制の変更、ARCHIONグループとしての統合が進む中で、より広い視野で大きな戦略を描ける人材が求められています。
業界の方向性も変化しており、防戦一方ではなく、積極的な政策提言ができる体制強化が急務となっております。
【業務内容】
世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発・製造・販売を手掛ける同社にて、官公庁・業界団体との折衝を通じた政策提言活動を推進していただきます。
自動車工業会への参画や官公庁との窓口業務を担い、日野のビジネス戦略実現と持続的成長に貢献するポジションです。
【業務詳細】
・自動車工業会（自工会）への参画および意見調整・提言活動
・官公庁（国土交通省・経済産業省・環境省・自治体等）との窓口業務統括
・海外事業体を通じた現地政府の政策把握
・渉外戦略（中長期）の立案・実行の補佐
・経営層向けの政策面での外部環境変化による対外リスク・機会に関するレポーティング補佐
【日常業務の具体例】
・政策分析・発信：官庁による政策発表を受け、政策内容を理解し日野への影響度を把握。社長、各CxO・機能長に分析情報を発信
・自工会を通じた政策・技術議論：自工会からの議題・資料を社内で議論し、協調領域の推進に向けて意見を発言
・官庁への個社としての働きかけ：日野車の社会的優位性を把握し、各官庁との補助金政策議論に反映
配属業務は、ご経験に応じて経済産業省窓口担当、環境課題担当、安全・自動運転課題担当、海外担当のいずれかに配属となります。
ただし、一人で複数の領域を担当することもあり、専門性よりも幅広い対応力が求められます。
【ポジションの魅力】
自動車業界の転換期において、経営層から現場、さらには全自動車メーカートップが集まる場や官庁・業界団体に至る社内外の広範なネットワークを舞台に、高い裁量を持って政策反映や提案を行いながら、自社やグループ全体、そして未来の自動車業界を変革していくという唯一無二のやりがいと責任感を実感できる環境です。
【教育体制・キャリアパス】
現在多くのキャリア採用者が専門性を深めて活躍する中、入社後は先輩社員との同行やオンライン会議への参加を通じて官庁調整などの実務に段階的に慣れ、
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・渉外／対外折衝、またはそれに準ずる業務経験（5年以上目安）
・政策・技術の一般的知識を要する業務の経験（5年以上目安）
・高度な対外折衝・調整能力（相手目線と自社目線でのバランス感覚）
・法改正・制度変更が事業・製品・経営に与える影響を構造的に説明できる能力
・経営視点・レポーティング能力
・英語：業務レベル（会話・読み書き・会議対応）TOIEC700以上
【歓迎】
・商用車業界での勤務経験
・管理職としての組織マネジメント経験
・カーボンニュートラル、自動運転、コネクテッド等の技術バックグラウンド
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■事業の特徴・強み
日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。
・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売
・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT）
・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築
・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発
「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化する」企業へ進化している点が特徴です！
■社会課題への取り組み（企業ビジョン）
日野自動車は、以下の社会課題解決に取り組んでいます。
(1)安全：交通事故ゼロへ
衝突回避支援・ドライバーモニタリング
自動運転・隊列走行の開発
(2)環境：カーボンニュートラル
電動トラック開発
燃費向上技術（勾配先読み制御）
(3)効率：物流危機の解決
HINO-CONNECTによるデータ活用
物流最適化プラットフォームの構築
■日野自動車の取り組みのご紹介
(1)EV車 日野デュトロZ EVの開発
日野デュトロ Z EVは、2019年の開発組織発足を起点に、「カー
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 東京都
- 年収・給与
- 760～1200万円
