募集要項
- 募集背景
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現在、世界規模でカーボンニュートラルの実現に向けた動きが加速しており、電動車の需要は高まりを見せています。
特に、電動化の心臓部ともいえるパワーエレクトロニクス技術は、クルマの未来だけでなく、より良い社会を築く上での中核技術として期待されています。
同社が推進する「マルチパスウェイ戦略」を支え、世界中のお客様に最適な電動車を届けるため、この重要な技術領域の開発体制を強化します。
- 仕事内容
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TOYOTAの電動化戦略を支える中核技術、パワーエレクトロニクスの心臓部であるインバータ、コンバータ、充電器といった電力変換ユニットの企画から開発、評価まで一貫して携わっていただきます。
＜おすすめポイント＞
・世界先端のパワエレ技術開発に挑戦
・企画から量産まで、製品の全工程に関与
・グローバルな舞台で専門性を高める機会
■業務内容
・モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発
・車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発
・充電・給電ユニットの電気系設計開発
・電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発
・上記ユニット・システムの性能企画および評価（熱、強度、NV、EMC 等）
■教育体制
教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
■働きがい
・自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができます。
・社会のインフラを支え、お客様を笑顔にするという大きな使命感と、世の中への貢献を肌で感じながら業務に取り組むことができます。
・世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
ユニット開発担当として配属を予定しています。
年齢層：20～30代が多いです。
◎上司とも気軽に話せる活気のある雰囲気です。他業界からのキャリア採用者も多く、新しいチャレンジがしやすい環境が整っています。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験をお持ちの方
・電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験（特に、電気電子系設計の経験）
・電気機器の信頼性評価、性能開発経験（EMC対策、放熱対策、効率改善等）
※開発製品は自動車関連部品に限りません。どれか一部にでも携わった事があれば歓迎します！
例：電気機器・設備等の電源設計/開発、モーター駆動回路設計/開発、ポータブル電源/充電器 等
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■本社
勤務地住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
アクセス：愛知環状鉄道「三河豊田駅」より徒歩10分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～1日
※職場上司と相談の上、業務状況を踏まえ、在宅勤務可。
CADやCAE、ビデオ会議、共有サーバなど、開発インフラも整備されています。
現状は4日/週程度で在社勤務している方が9割くらいの状況（出社を基本としたスタイル）です。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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固定労働時間制 所定勤務時間：08:00～17:00
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※部署により勤務時間が異なる場合があります。
※その他の勤務時間例：8:30～17:30／8:45～17:45（全て実働8時間・休憩1時間）
- 年収・給与
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年収：550～1680 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度：選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
研修：OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,夏季休暇,介護休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2～3回（適性検査あり／WEB面接OK）
※選考フローは変動する場合があります。
