募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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株式会社アイシンでの募集です。【職務内容】
IT系プロジェクトマネージャーのご経験のある方は歓迎です。
インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。
【具体的な業務内容】
エンジン周辺の樹脂部品設計担当として、下記業務に携わっていただきます。
・エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討 ・車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認
・射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定 ・実機評価・実車評価による強度／耐久確認
・CAE（強度解析、流れ解析、NV解析）を用いた性能検証 ・関係部署（生技・評価・生産・車両）との連携による量産開発推進
【組織のミッション】
当部は、HV PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。
【業務のやりがい】
エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験
【歓迎】
インテークマニホールドなどエンジン周辺部品の開発経験
強度解析、流れ解析、NV解析等のCAEを用いた解析経験
実機評価・実車評価を通じた設計フィードバックの経験
射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験
振動溶着などの樹脂接合工法を考慮した設計経験
関係部署（生技・評価・生産等）、海外拠点、サプライヤーなどと連携しながら量産開発に携わった経験
■求める人物像
これまでの設計経験を活かし、より影響力の大きな製品開発に挑戦したい方
課題に対して主体的に考え、関係者を巻き込みながら解決策を導ける方
変化する技術環境の中で学び続け、エンジン技術の進化に貢献したい意欲のある方
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
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【就業時間】09:00 ～ 18:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 1150万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】一部支給 公共交通機関の場合：全額支給、自動車通勤の場合：規定額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】※入社3ヵ月後にMin8日支給、入社時期により変動。
※入社後7か月目には10日以上付与するものとする。
【休日】完全週休二日制
土
日
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
