募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
トヨタ自動車株式会社での募集です。【概要】
製造技術・生産技術（電気・PLC制御）のご経験のある方は歓迎です。
自動車用ボデー、ユニット部品となるダイキャスト部品の製造を実施する当社にて、設備・型の開発＆生産準備業務を推進。
組織の一員として、設計部隊や生産工場とのモノづくりの作り込みを現場で共に汗を流しながら推進する実務級リーダー、スタッフをお任せします。
【担当業務】
製品試作～量産までの業務（鋳造形状設計、金型仕様決め、製品試作、設備仕様決め、設備導入、生産準備）を仕入先や関係部署と連携し、スルーor部分的に実施
＜職場イメージ＞
・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトにともない、従来のエンジン・駆動製品にくわえて、車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発/量産技術に積極的にチャレンジできる風土です。また設計部署や製造拠点や仕入先のみなさんとアジャイルに共創できる職場です。
・多様なキャリア（他分野や多国籍）とスキル（金型設計・工程/設備設計・デジタル技術・環境技術）を保有したメンバーと日々ワイワイガヤガヤとFace to Faceでコミュニケーションをとりながらモノづくりができる職場環境です。
・ダイキャスト製品の企画戦略～開発・量産技術までエンジニアリングチェーン/サプライヤーチェーンスルーでとりくめる組織で、国内外の技術調査をして最新のデジタル技術や生産技術も幅広く取り入れ、現地現物で即実践できます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）での活躍の機会も多く、現在も６名の仲間が駐在し現地メンバーと日々切磋琢磨しています。
＜やりがい＞
・最近注目を集めている大物鋳造部品からBEVの新部品などの開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。
・自由にBMCする環境もあり、最新技術情報を取得することで、クルマエンジニア・モノづくりエンジニアのスキルと感性を磨き続けることができます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）との活躍の機会も多く「町いちばんの会社」を目指して「もっといいクルマづくり・モノづくり」を推進しています。
- 応募資格
-
- 必須
-
＜MUST＞
・コミュニケーション能力があり、対話を得意とする方
・チャレンジ意欲があり、向上心の強い方
＜WANT＞
・ダイキャスト関係設備生産準備経験
・ダイキャスト鋳造生産準備経験
（各種鋳造条件と鋳造品質不良との関係性を理解している）
（図面読取り能力：製品図、粗材図、型図から寸法公差、幾何公差等読み取れる能力）
（非鉄金属の材料、材料力学、機械工学知識 基礎的なレベル以上 を保有）
・一般的なOA操作スキル（Office、パワーポイント、エクセル、ワード）
・コミュニケーション能力（仕入先、設計部署、生産拠点との円滑な業務遂行のため）
・ダイキャスト型構想設計能力 （型ミキリ、湯道構想等の指示が出来る）
・CAD操作スキル経験
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
-
【就業時間】08:00 ～ 17:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】500万円 - 1680万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】一部支給 交通費：社内規定に準じて支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】有給休暇は入社時から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】完全週休二日制
有給休暇：初年度は入社月により0～11日付与（入社半年後には10日以上付与）
その他休暇：夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇等
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
