募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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ダイハツ工業株式会社での募集です。【業務内容】
組み込み・制御系のご経験のある方は歓迎です。
安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。
▼業務詳細
・システムの性能目標・要求仕様の策定
・各種機能の検証、性能予測（MATLAB/Simulink等を活用）
・車両適合・実車テストの実施
・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント
▼システムについて
・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。
・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。
【仕事の進め方】
・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します
・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します
・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当
【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、先行開発・量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。
・将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。
・適性や希望に応じて、ソフトウェア設計部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。
【働き方】
・在宅勤務：有
・出張：滋賀テストコースへの平日出張あり
・残業時間：平均20時間程度／月（繁忙期は最大40時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・車両一台単位で上流から下流まで一貫して関われる裁量の大きさ
・開発した制御が実車の挙動にすぐ反映されるフィードバックの速さと面白さ
・安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献できるやりがい
・少数精鋭のチームで、高度な技術力を実践的に習得できる環境
- 応募資格
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- 必須
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【必須要件（MUST）】
・車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験
・普通自動車第一種運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・安全運転支援システムの開発経験
・制御工学または車両運動工学に関する知識
・MATLAB／Simulink／ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経験
・関西の自動車メーカで働きたい方
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 大阪府
- 勤務時間
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【就業時間】08:45 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 900万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】一部支給 上限：100 000 円/月
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日】完全週休二日制
土
日
GW
夏季休暇
年末年始
完全週休2日制（土曜・日曜）ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇：入社3ヶ月経過後から付与（日数は入社月により変動あり）、次年度以降16～20日、育児・介護休職、子の看護休暇他
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (月)
