募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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GLM株式会社での募集です。現在、同社は主に以下3つの事業を行っておりますが、自動車業界でのエンジニア経験（機械設計、電装設計、バッテリー設計など）を活かしていただき、様々な設計・開発業務をお任せいたします。
強電・計装設計のご経験のある方は歓迎です。
・試作車、試作部品等の受託開発、テスト、評価
・軽自動車規格等のEVの開発・販売
・商用車向けサブバッテリーシステムの開発・販売
【プロジェクト例】
■次期軽EV開発プロジェクト
海外メーカーと軽自動車規格EVを共同開発（再設計）し、GLM単独で輸入車認証を取得し、国内市場に（主にBtoBで）販売。
法規認証試験だけでなく、GLM技術部が責任を持って海外生産車両における耐久性、操縦安定性、乗り心地、強度、信頼性評価を独自で実施し、性能および品質確認を実施した上で国内市場に展開。
■商用車向け車載用サブバッテリー開発
長距離トラックドライバーの車中泊の環境改善、アイドリングストップによる環境対応、燃費大幅改善を目的とした大型トラック向けのサブバッテリーシステムの開発、量産、市場対応。
多くの物流事業者から引き合いがあるサブバッテリーシステムの量産開発、評価などの業務。机上設計だけでなく、企画、設計、試作、車両搭載、自ら評価、改良を実施。
■OEM向けエンジニアリングサービス（受託開発、共同開発）
大手OEM・Tier・モビリティ関連企業からの相談やオファーに対し、GLM側の窓口として要望ヒアリング、提案、プロジェクト全体とりまとめ、計画立案、チーム組成、設計、試作、仕入先開拓、仕入先コントロール、クライアント様対応など、一連の受託開発のプレイングマネージャーを担当。
例えば、
・研究開発用車両の設計、試作、強度解析による信頼性確認
・車両の振動低減、乗り心地改良の開発サポート、試作
・次世代モビリティの車両開発、試作サポート
・開発部品の熱流体解析、冷却効率改善設計サポート
・次世代モビリティ開発のプロジェクトマネジメント、前さばき
・走行可能なコンセプトカーのプラットフォーム試作（中止）
・公共モビリティの開発サポート
・公道走行実証車への開発品搭載、ユニット搭載、改良など
主な顧客は、
・大手OEM （S社、T社、H…
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験・知識
■メカ設計、車体設計、フレーム設計分野
・モビリティ開発（4輪が望ましい）
・車体、フレーム、サスペンション、ステアリング、内外装設計
・モビリティ関連の量産開発あるいは少量試作
■バッテリー設計分野
・高電圧バッテリーパック設計、試作、分解組立
・バッテリーパック車載検討
■電装設計分野
・回路設計、ハーネス設計、ハーネス配索設計
■ECUマイコン分野
・基板実装、ソフトウェアコーディング、ファームウェア設計、アートワーク設計
・基板設計、試作、コーディング、組み込み、作動確認
・EMC（電磁ノイズ、電波障害）対策
■VCU制御分野
・MATLAB SimulinkによるVCU、統合ECU設計
・MICRO AUTOBOXによる試作車への実装、評価
・制御部品メーカー等でCAN解析
■実験評価分野
・自動車メーカーでの車両評価、評価計画立案
・モビリティ全般の評価、自動車全般の構造と性能への知見
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- ポジション・役割
- メンバー～リーダークラス
- 勤務地
- 京都府
- 勤務時間
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【就業時間】09:00 ～ 18:00
【労働時間制等】固定（定額）残業代制
- 年収・給与
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【年収】500万円 - 800万円
【固定残業時間・残業代】月60時間 133,000円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給 車通勤の場合、ガソリン代を規定支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】入社7ヶ月目には最低10日以上（入社時に入社月に応じて一部付与。その後、毎年4月に付与）
【休日】完全週休二日制
土
日
祝日
GW
夏季休暇
年末年始
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (月)
