募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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株式会社アドヴィックスでの募集です。配属先：電子基盤技術開発部
弱電回路設計のご経験のある方は歓迎です。
【ミッション】
将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。
【主要業務】
（１）制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進
・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進
（２）電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
・ePedal （ブレーキバイワイヤペダル） やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等）
・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB（電動ブレーキ）用ECUの回路/機電接続設計および評価推進
・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定
・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進
※経験や希望に応じ担当業務を決定いたします。
【仕事内容】
（１）制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。
・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。
・品質確保：システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。
（２）電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
・将来ブレーキ製品企画の具現化：システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。
・社内外との連携：同部の他チームや関係部署、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
・コンポ設計：ECUの機電制約事項を調整、先行開発～試作フェーズの開発推進。
・品…
- 応募資格
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- 必須
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＜MUST＞
・電気、電子回路の基礎知識
＜WANT＞
・自動車部品における設計/品質知識
・PSPICE（回路シミュレーション）知識
・組込みシステム工学の基礎知識
・C言語知識
・CAD（CATIA、CR8000）知識
・マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力
・ブラシレスモータ制御に関する基礎知識
・MatlabやSimulation Xなどの操作経験
＜求める人物像＞
・自動車業界や最新技術動向に強い関心を持ち、積極的にプロジェクトや業務を進められる方
・OEM、親会社、関係部署と協調して、何事にも臆せず取り組むことができる方
・やり遂げる強い意志があり、夢や高い目標を掲げつつ業務を着実に進めることができる方
・マイルストーンを自ら設定しながら、チームで競争力ある製品を開発できる方
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
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【就業時間】08:30 ～ 17:30
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】550万円 - 900万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】全額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】試用期間終了後（4か月目）に下記日数を付与
（4か月目の月）1月：12日 2月：11日 3 10月：10日 11月：9日 12月：8日
2年目以降、毎年1月に12～20日を付与
完全週休2日制（土・日）、年末年始・GW・夏季休暇（各10日間程連続休暇）、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
