募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
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株式会社アイシンでの募集です。■組織のミッション
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」 アイシンが2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として、「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の10年を支える技術の種を発掘・育成する先行開発です。
■業務のやりがい
アイシンは 移動 を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、 自動車に一番近い 部品メーカーです。様々な技術や知識、経験を持つメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新規事業開発に初期から参画し、車の電動化を通してエネルギーバリューチェーン事業にも貢献できる可能性がある仕事です。
■職務内容
バッテリーマネジメントシステムの企画・設計・開発に必要な要素技術の発掘、原理検証
・業務例（ご経験に応じて内容相談させていただきます）・
・BMSのシステムアーキテクチャ設計の課題を解決する要素技術の抽出（セル構成、電圧・電流・温度計測構成、冗長性設計 等）
・BMS ICを活用したバッテリー制御ロジック設計の課題を解決する要素技術の抽出（SOC/SOH推定、セルバランス、フェイルセーフ設計）
・パワーエレクトロニクス機器との協調制御・インターフェース設計
・MILS／実機評価による制御検証、課題抽出
■具体的な業務内容
xEV向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）やパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作、およびバッテリーマネジメントシステムに関する要素技術開発の発掘・原理検証などの開発業務を、経験とスキルに応じてお任せします。
- 応募資格
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- 必須
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応募資格：必須要件
バッテリーマネジメントシステムの設計経験をお持ちの方（回路・制御いずれかの実務経験）
※車両限定ではなく、電動工具やOA機器など、バッテリーシステムに関わった経験も可
応募資格：歓迎要件
・新しい技術を積極的に学び、スピード感をもって開発を推進できる方
・既存のBMS構成に疑問を持ち、より良い制御・システムを考えられる方
・IC単体ではなく、バッテリー搭載システム全体を俯瞰して議論できる方
・前例のない開発にも前向きに挑戦できる方
応募資格：求める人物像
新しい技術を積極的に学び、スピード感をもって開発推進できる方
既存のBMS構成に疑問を持ち、より良い制御・システムを考えられる方
IC単体ではなく、バッテリー搭載システム全体を俯瞰して議論できる方
前例のない開発にも前向きに挑戦できる方
語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
- フィットする人物像
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JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
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【就業時間】09:00 ～ 18:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
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【年収】610万円 - 1140万円
- 待遇・福利厚生
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【通勤手当】一部支給 公共交通機関の場合：全額支給、自動車通勤の場合：規定額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
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【有給休暇】※入社3ヵ月後にMin8日支給、入社時期により変動。
※入社後7か月目には10日以上付与するものとする。
【休日】完全週休二日制
土
日
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
