募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
Astemo株式会社での募集です。<具体的な業務内容>
弱電回路設計のご経験のある方は歓迎です。
電動車(EV・HEV)の性能を左右する車載用パワーモジュールの中核設計を担当いただきます。
パワーモジュールに搭載される半導体チップ(SiC MOSFET、SiC SBD、Si IGBTなど)の選定・仕様決定から、電気設計・熱設計、試作評価までを一貫して行い、製品性能・信頼性向上に直接貢献するポジションです。
■主な業務内容:
(1)半導体チップの選定・仕様策定
・半導体メーカーから提供される特性データを分析し、車載要求仕様を満たす最適なデバイスを選定
・デバイス仕様とシステム要求(電流容量・損失・熱耐性等)のトレードオフを踏まえた最適設計
・将来の量産計画を見据えたデバイスロードマップの理解
(2)電気設計・熱設計(社内各専門チームとの連携)
・ドライブ回路チームと協働したゲート駆動条件の検討
・構造チームと連携したパッケージ構造・放熱設計
・過渡シミュレーション、熱解析、損失評価など各種設計検討の主導
(3)試作モジュールの評価・技術ディスカッション
・半導体メーカーおよび顧客(自動車メーカー)との技術ディスカッション
・ダブルパルス試験、熱抵抗測定等を用いた試作品の性能
・評価結果から課題を抽出し、設計改善の提案・実行
<入社後すぐの業務>
リーダーと共に業務を進めながら、設計フローや部門間連携の進め方を習得します。
半導体メーカーや顧客との打ち合わせに同席し、パワーモジュール構造、電気・熱特性の基礎知識を学んでいただきます。
<入社6か月~1年以降>
設計業務を主体的に推進し、社内関連部門との調整を自ら担当いただきます。
半導体メーカー・顧客との技術折衝も主体者として対応し、一部テーマではリード役として設計から改善提案を主導します。
<携わる製品の名称・特徴>
・電動車(EV・HEV)用パワーモジュール
・車載用半導体チップ (SiC MOSFET SiC SBD Si RC IGBT 等)
<仕事の魅力・やりがい>
・Astemoはグローバルサプライヤーとして、世界中の自動車メーカー・二輪車メーカーと直接取引し、広範な製品群を提供しています…
- 応募資格
-
- 必須
-
【必須条件】
・下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:
(1)車載インバータ(パワーモジュール)に関する電気設計・評価まで一貫した経験
(2)自動車用途以外でも、パワーモジュールの設計経験(デバイス選定、回路設計等)
(3)パワー半導体デバイスの開発経験
(4)回路設計やパワーエレクトロニクスの基礎知識を有し、EV領域で専門性を高める強い意欲があること
・社内外の関係者との交渉を経て、製品に適用する部品の仕様を決定した経験
【歓迎条件】
・モータ駆動用インバータ内の電気・電子部品の設計・評価経験
・自動車業界での設計・開発経験
・SiC等のパワー半導体に関する知見や、過渡・熱解析・ダブルパルス試験などの評価経験
・日常会話レベルの英語力(目安:TOEICスコア600点以上)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 栃木県
- 勤務時間
-
【就業時間】08:15 ~ 17:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】600万円 - 890万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】一部支給 会社規定の補助を支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
【その他手当】住宅手当
役職手当
資格手当
- 休日休暇
-
【有給休暇】初年度 22日 4か月目から
【休日】完全週休二日制
土
日
GW
夏季休暇
年末年始
年間休日 122 日(2021年度)
完全週休二日制 土 日 GW 夏季休暇 年末年始
年次有給休暇24日(試用期間中は3日)
その他リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、家族介護休暇など。
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (6月)
