募集要項
- 募集背景
- 非公開情報も含むため、詳しくは求人紹介時に担当コンサルタントよりご案内いたします。
- 仕事内容
-
株式会社アイシンでの募集です。◎組織のミッション
商品企画・商品開発（技術系）のご経験のある方は歓迎です。
会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発
◆モータ技術部
各顧客 電動車向け駆動用モータの量産開発
◆ 第2EV技術部 コンポーネント開発室
各顧客 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発
◆PTシステム製品企画部 先行企画室
電動車向け駆動モータの先行開発
◎業務のやりがい
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
◎職務内容
HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発・量産開発）
モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。
◎具体的な業務内容
◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。
◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。
- 応募資格
-
- 必須
-
応募資格：必須要件
・モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）
・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力
・試作・評価に関する知識と実務経験
応募資格：歓迎要件
・モータ材料（磁石、電磁鋼板、絶縁材料）に関する開発経験・顧客要求仕様から量産設計への落とし込み経験
・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験
・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験
・HEV・BEV用モータ、または電動パワートレイン関連の開発経験
・英語による技術文書作成や海外拠点とのコミュニケーション経験
応募資格：求める人物像
・新技術、開発基盤、開発プロセス、組織設計に対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方
・異なる専門領域メンバーの意見も尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し周囲を巻き込みながらプロジェクトを推進するリーダーシップ意欲を持つ方
・電動化技術の進化に強い関心を持ち、主体的に学び続ける姿勢がある方
・チームでの開発を楽しみ、課題解決に向けて積極的に行動できる方
・顧客要求を理解し、品質・コスト・納期のバランスを考えた提案ができる方
語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
- フィットする人物像
-
JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。
面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
-
【就業時間】09:00 ～ 18:00
【労働時間制等】通常の労働時間制
- 年収・給与
-
【年収】610万円 - 1140万円
- 待遇・福利厚生
-
【通勤手当】一部支給 公共交通機関の場合：全額支給、自動車通勤の場合：規定額支給
【社会保険】健康保険
厚生年金
雇用保険
労災保険
- 休日休暇
-
【有給休暇】※入社3ヵ月後にMin8日支給、入社時期により変動。
※入社後7か月目には10日以上付与するものとする。
【休日】完全週休二日制
土
日
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
- キャリアパス・評価制度
- 【昇給】年1回 (4月)
