募集要項
- 募集背景
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自動車業界ではAD/ADASの高度化や、ソフトウェアで機能を追加・更新するSDV（ソフトウェア定義車両）への移行が加速しており、車載ソフトウェアの役割はますます重要になっています。
こうした技術変化に対応し、より付加価値の高い製品開発を推進するための体制強化が急務です。
今後の事業拡大を見据え、次世代のモビリティ開発を牽引するアーキテクト候補を募集します。
- 仕事内容
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車載AD/ADAS向けECUソフトウェア開発にて、AD/ADASの各種機能開発、車載通信機能（CAN,Ether）のアーキテクチャ設計をお任せします。
＜おすすめポイント＞
・次世代の自動運転技術開発に貢献
・要求定義から評価まで一貫して携わる
・社会的価値の高い製品づくりを実感
■業務内容
AD/ADAS向けECUソフトウェア内の各種コンポーネントのアーキテクチャ設計をご担当いただきます。
※商品：ADAS統合ECU、フロントカメラ、周辺監視カメラ、ドライバーモニタ、ドライブレコーダー等
・新規機能の要求分析、設計
・既存機能の修正や改良
・チーム内レビューや顧客説明
・他部門との技術的なやり取り
・顧客との技術折衝
■想定ポジション
これまでのスキルや経験、ご希望等を踏まえ、ご担当いただくプロジェクト・機能を決めさせていただきます。
■働き方
・自社拠点での開発となりますが、開発フェーズや状況に応じて顧客先へ出張があります。
・慣れるまでは先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。
■働きがい
・次世代のAD/ADAS開発に携わり、車両の安全性や快適性の向上に直接貢献できるポジションです。
・組み込みソフトウェアの設計・実装・評価まで一貫して関わることで、技術力を高め、技術者として幅広い経験と専門性を磨けます。
・進化の速いモビリティ分野で、新しい機能開発に挑戦しながら社会的価値の高い製品づくりに携われる点が大きなやりがいです。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
モビリティシステム開発センター モビリティ開発二部への配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方
・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトでのリーダー・サブリーダー経験
・C言語またはC++言語を用いた開発経験
・組み込みOS上（Linux,ITRONなど）での設計開発経験
※英語スキル（技術書を読むことに抵抗がないレベル）が必須です。
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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以下いずれかでの勤務となります。
(1)京都府長岡京市神足焼町1番地／JR京都線「長岡京駅」より徒歩10分
(2)神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目9-18番地 新横浜TECHビル／各線「新横浜駅」より徒歩7分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～3日
※全社としての在宅勤務率は50～60％となっております。
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
月平均残業時間：20時間～30時間
※8:30～17:15／9:00～17:45の時間帯で勤務する方が多いです。
- 年収・給与
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年収：600～850 万円
月給制
基本給：300000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当
役職手当
在宅勤務手当
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回(約5カ月)
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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語学研修・TOEIC受講奨励、社内食堂完備、保養施設等完備、レクリエーション補助、部活動、サークル活動
財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金制度、保養施設等完備、慶弔見舞金制度、ラーニング&コミュニケーション促進制度
資格取得奨励金制度（基本情報処理技術者：12万円、応用情報技術者：24万円、エンベデッドシステムスペシャリスト：24万円）
語学支援制度（約6ヶ月間の英会話の提供・費用75%補助）
■研修制度
入社時研修、OJT・メンター制度、スキルアップ・個別研修、ビジネススキル研修
- 休日休暇
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【年間休日】127日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,GW休暇,夏季休暇,年末年始休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回
書類選考→一次面接（部門長、人事）→最終面接（役員）→内定
※選考は全てオンラインで実施します。
※選考フローは変動する可能性があります。
