募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！＜募集背景＞
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
自動車向けの高分子材料においては、最新の機能材活用によるユニット部品の性能向上/小型化、低比重材を効果的に適用した車体軽量化、構造合理化/廉価材活用によるコスト削減、新たな意匠/演出による魅力品質向上等、多くの車両を革新する開発アイテムが多数存在します。
今後の電動/知能化車両にこれらの先進的な材料開発アイテムをスピーディーに車載し、競争優位性を確保するため、開発目標を達成可能な最適材料を見出して自動車部品への適用開発をリードする人材を募集しています。自身の材料に関する知見を活かし、最終製品のクルマとして世に送り出すまでの一連のプロセスに対して責任持って進めてくれる方のご応募をお待ちしております。
＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
クルマの競争力を決める大きな要因の1つである自動車用材料に関して、次世代車両向けの先行開発から市場で発生した品質対応まで幅広く関与する部署になります。具体的には、材料メーカーや研究機関等が開発した材料技術を元に、（１）どのような形で適用すればクルマの商品力/魅力/環境性能向上に繋がるかを自ら考え、（２）車載するために必要な材料改良や評価を進め、（３）実際に車載して品質上問題ない事を判断するといった一連の業務を材料メーカー/部品サプライヤー/設計部署/生産部門等の社内外の多くの仲間と協力しながら進めており、社内の中でも専門性が高い部署となります。
（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
<担当業務内容>
材料メーカー＆研究機関から最新の材料開発動向をグローバルに調査/把握した上で、適用領域毎（内外装、車体＆シャシー、電動パワートレイン、加飾技術＆塗装）に高分子材料の開発戦略＆ロードマップを作成し、これに基づいて材料先行開発を社内外の関係者連携しながら推進する
（２）新車プロジェクトで新たな高分子材料/サプライヤーを活用する場合、製造バラツキを含めた材料の品質確認を行い、適用可否を判断。また開発車両の競争力向上のため、廉価材適用等のコスト最適化開発を実施する
（３）新車プロジェクトないしは市場で高分子材料に起因する品質問題が発生した場合、該当部品の調査…
- 応募資格
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- 必須
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■大学の理系学部を卒業していること
■有機化学の基礎知識を有し、自動車向け高分子材料（樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル等）の適用開発に興味がある
■TOEIC：550点
- 歓迎
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■TOEIC：700点
■自動車/電機/産業機械等の業界で高分子材料開発に関わる業務経験、ないしは樹脂/エラストマー/接着剤/塗料/オイル業界での材料研究 or 開発経験がある
※当ポジションは開発目的を達成可能な最適材料を選定し、部品メーカーや材料メーカーをリーディングしながら自動車部品への適用開発を進め、最終的に車載化するお仕事です。
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 417万円～766万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％
