募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！【具体的な業務内容】
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
下記をグローバルな拠点と連携しながら行います。
1） Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発
2）シミュレーター（HIL）での検証、実車での走行評価
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
軽自動車からGT-R、ARIYAまで全ての日産車に対して、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、パワーマネジメント（e-Pedal、ProPILOT、e-4ORCEなど）、サーマルマネジメント、エネルギーマネジメントに関わる様々なパワートレイン制御ソフトウェアの開発を日々行っています。
【アピールポイント（職務の魅力）】
■仕事の魅力
・EV / e-POWER、エンジン、トランスミッション、４WD等のパワートレイン制御と、ADAS、シャシーなど車両との協調制御開発を通じて、e-4ORCE、e-Pedal, ProPILOTをはじめとする最先端の技術に携わることができます。
・様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。
・海外開発拠点との共同開発を実施しており、グローバルに活躍することができます。
■職場の魅力
上司やエキスパートからのサポートがあり、制御システムエンジニアとして成長できます。自分の意見やアイデアを発信し、製品に反映することができます。また、国内外のプロジェクトに携わり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々と交流する機会もあります。これにより、自分自身の視野を広げ、国際的な視点を持つことができます。
- 応募資格
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- 必須
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■システム開発または制御開発経験
■パワートレインに関する基礎知識
■TOEIC：600点以上
- 歓迎
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■自動車業界、自動車関連業界における、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験
■英語を用いた業務経験（海外顧客・パートナーとの協業経験）
■開発チームのリーダーとしての経験
■TOEIC：730点以上
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 400万円～780万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％
