募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカーにおける国内売上高3位！【職務内容】
★最先端の自動運転技術と電気自動車（EV車）で世界トップを走り続け、技術と個性で唯一無二のメーカ…
当グループは主にソフトウェアプラットホーム開発（（１））、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発（（２））、ECUハードウェア開発（（３））、プロジェクトマネジメント（（４））から構成されており、それぞれ欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働しながら、SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進しています。
（１）AUTOSARの活用や、OTA等の車両のコネクティビティに代表されるソフトウェアプラットホームの開発
（２）MATLAB, Simulinkなどを活用するソフトウェア開発環境、SIL/MIL/HILを活用したテスト環境開発、車両走行データ解析Cloud開発、ソフトウェア構成管理・ALM開発とそれらを最大限活用するルール&プロセス開発。
（３）最適な車載電子アーキテクチャを実現するECUハードウェア開発。
（４）ECU開発全体をリードするプロジェクトマネジメント。
【アピールポイント（職務の魅力）】
製品開発に直結したソフトウェア開発の最先端で技術開発に取り組むことを通して、MBDに必要な技術及びマネジメントスキルを身につけることができます。グローバルかつダイバシティに富んだ活発な環境のもとで業務に取り組むことができます。
- 応募資格
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- 必須
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■基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識
■クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方
■TOEIC点数：600点以上
- 歓迎
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■自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。
■マイクロコントローラ/マイクロプロセッサ領域の一般的な知見。
■開発チームのリーダーとしての経験。
■TOEIC点数：730点以上
- フィットする人物像
- 応募資格をご覧下さい
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター
- 勤務時間
- 08:30～17:30
- 年収・給与
- 400万円～780万円
- 休日休暇
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完全週休二日（土日） 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％
