募集要項
- 募集背景
- 自動車の安全性に対する社会的要請の高まりを受け、より「安心・安全」なクルマづくりを推進するため、衝突安全分野における車両性能開発体制の強化を進めており、新たな仲間を募集することとなりました。
- 仕事内容
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衝突安全、車室内安全、歩行者保護における車両性能開発業務をご担当いただきます。
法規対応、アセスメント対応、さらに、リアルワールドでの実安全性能の向上にも配慮し、性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。
ご経験や志向に応じて、以下いずれかの領域でご活躍いただきます。
(1) 性能企画・機種開発領域
衝突安全性能に関する性能目標の設定と、
その達成に向けた構造提案・部品要件の検討を行います。
・各国の法規、アセスメント、実安全性能を踏まえた性能目標の設定
・乗員保護を目的に、車体特性及び、エアバッグ、シートベルト、シート、
内装部品などへの性能要件の策定と図面織り込み。
・歩行者保護（頭部・脚部）を目的に、ボンネット、フェンダー、バンパなどへの
衝突緩和構造の開発
・車室内安全を目的に、ベルトアンカ強度などの車体/シート構造の開発
・他部門（設計・生技・試験）との連携・調整を通じた開発推進
(2) CAE解析領域
LS-DYNAなどの非線形動解析ツールを用いて、衝突時の車両挙動および
乗員・歩行者への影響を予測・最適化していきます。
・車両全体および部分的な衝突解析（前/側/後面衝突・車室内安全・歩行者など）
・ダミーモデル（THOR、WORLD-SID、aPLI脚部等）による傷害値解析。
・必要に応じて実機評価と突き合わせ、モデル精度検証・改善を実施
・モデル構築・条件設定（ANSA、PRIMER）、結果可視化（Meta-Post, Animator）など
一連の解析業務
また、(1)(2)を共通して業務いただくこともあります。
・各工程で社内関係者と密にコミュニケーション
└設計、実験、生産技術など複数の部門と連携するため、コミュニケーション能力が重視されます。仕様調整やスケジュール管理など、単に技術面にとどまらず、 プロジェクト全体の進行を見据えた調整も重要な役割です。
【入社後のキャリアパス】
・入社当初は、製品開発や先行開発の実務経験を積み、技術者として スキルを磨いていただきます。
・将来的には、チームリーダーや専門技術職、マネジメント職へのキャリアアップを
目指せます。
・組織内ローテーションにより、複数の開発領域を経験できるチャンスもあります。
- 応募資格
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- 必須
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・CAEを用いた解析経験（LS-DYNA、ANSA、PRIMER、Meta-Post／Animatorなどの使用経験）
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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勤務地住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号
沿線名：宝塚本線 池田駅 徒歩10分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
敷地内全面禁煙
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：7時間45分
月平均残業時間：20時間
8:45～17:30の時間帯で勤務する社員が多いです。残業時間：繁忙期45時間程度
- 年収・給与
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年収：500～1000 万円 月給制 基本給：250000円
残業代：全額支給
変動手当：家族手当
通勤手当：あり 実費支給 (上限あり100000円)
賞与：あり 年2回 / 7月・12月
昇給：あり 年1回
- 待遇・福利厚生
- 財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所 等
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,特別休暇,介護休暇,育児休暇,GW休暇
- 選考プロセス
- 面接回数１回（適性検査あり）
