募集要項
- 募集背景
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次世代センシング技術をはじめとした、基盤技術の研究開発を手がけるコーポレートR&D部門を持つ同社。
自社技術の強化はもちろん、大学の研究室との共同研究や学会での発表を積極的に行い、イノベーションの創出と技術の社会実装を推進しています。
今回は、同社が強みとする慣性システム技術をさらに進化させ、次世代の超高性能慣性センサ開発を加速させるための増員募集です。
自動運転や自立航行といった、未来のモビリティ社会を実現する最先端の研究開発に、中心メンバーとして携わる人材を求めています。
- 仕事内容
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大学研究室との連携のもと、次世代の超高性能慣性センサを研究開発するポジションです。
自動運転や自立航行など、未来のモビリティ社会の実現に直結する最先端の技術開発に携わることができます。
＜おすすめポイント＞
●産学連携で進める最先端の研究開発
●社会実装を前提としたイノベーション創出
●将来のプロジェクトリーダー候補としての活躍
■具体的な仕事内容
＜扱う商材＞
自動運転や自立航行の実現に不可欠となる、次世代の超高性能慣性センサです。
＜具体的な業務＞
大学研究室との共同研究を推進しながら、センサの物理特性や制御理論を深く理解し、システムの実現を目指します。
●次世代慣性センサの機構・制御・回路設計
●信号処理・解析業務
●実験・検証・性能評価を通じた設計改善
◎技術メンバーは設計・解析業務を中心に、マネージャー層はマネジメントと技術業務の両方を担当します。
＜開発環境＞
MATLAB／Simulink、ANSYS、3D CAD（SolidWorks）など
■この仕事で得られるもの
この仕事の醍醐味は、自らの手で未来の社会基盤を創り上げていく手応えです。
大学研究室との共同研究では、技術的な議論をリードし、その成果を論文や学会で発表する機会もあります。
まだ世にない技術を社会に実装し、自動運転といった次世代モビリティの発展に貢献する。
そんな大きなやりがいと使命感を感じられる環境です。
■教育・キャリア
入社後は、まず設計・解析業務を中心に担当し、大学研究室との共同研究を通じてセンサ開発を推進していただきます。
将来的には、製品企画や開発におけるプロジェクトリーダーとして、研究開発全体の方向性を牽引する役割を担うことが期待されています。
組織マネジメントにも関わりながら、技術者として、またリーダーとして大きく成長できるキャリアパスが用意されています。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
詳細は選考内にてお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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▼必須条件
下記すべて必須となります
・大学院修了程度の専門知識をお持ちの方（博士課程修了者歓迎）
・電気、制御、機械、物理、材料系のいずれかの分野における研究・開発経験
・センサシステムの設計・開発経験
・技術文書の読解および作成が可能なレベルの英語力
◎必須ではありませんが、産学連携での研究開発経験や、制御理論、組込みソフトウェア設計、量子エレクトロニクス、機構設計、機械工学、研究開発マネジメントのいずれかの知識・経験がある方はなお歓迎です！
▼たとえばこんな方にぴったりです！
・物理特性や制御理論への深い理解に基づき、自らモデルを構築・検証できる方
・共同研究において技術的な議論を主導し、その成果を外部に発信できる方
・自身の専門性を活かしつつ、他分野のメンバーとも協調してプロジェクトを推進できる方
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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東京都昭島市武蔵野3-1-1
JR青梅線/中神駅より徒歩15分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内に喫煙可能室設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間
月平均の残業時間は20時間程度です。フレックスタイム制度を活用し、自身の裁量で柔軟に勤務時間を調整しながら、研究開発に集中できる環境です。
- 年収・給与
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年収：500～800 万円
月給制
基本給：280000円
残業代：全額支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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・企業年金制度
・社員食堂
・スポーツセンター
・診療所
・独身寮（入寮条件あり）
・保養所
・育児アシスト制度
- 休日休暇
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【年間休日】126日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）
書類選考→1次面接→最終面接→内定
※選考の中で変動する場合がございます。
