募集要項
- 募集背景
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モーターサイクルの高性能・高機能化や、環境・安全性能への要求の高まりにより、車両における電力供給に関する要求は一層厳しくなっています。
一方、四輪自動車に比べて車体がコンパクトなモーターサイクルでは、発電能力や搭載スペースに制約があり、いかに効率よく発電・利用するかが重要な開発要素となっています。
始動や充電を含む電力システム全体を俯瞰し、発電・送電・消費をシステム視点で合理化することで、ヤマハらしい商品価値を継続的に提供していくため、電力マネジメントシステムの進化に主体性を持って共に挑戦する仲間を募集しています。
- 仕事内容
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【期待する役割】
モーターサイクル（ICE車両）の電力マネジメントシステム開発をお任せします。
【仕事内容】
車両の電力需要（始動、エンジン・車体制御、灯火器など）と供給（充電・発電）を整理し、発電・送電・消費を横断した電力マネジメントシステムの要求定義、システム設計、評価設計を行います。
※サブシステム開発においてV字プロセス左側メインに適合開発等の一部右側業務まで担当いただきます。
＜業務の大まかなプロセス＞
開発企画、開発計画の策定～車両要求の整理～システム要求の分析～システム構造設計～システムリスク分析、部品要求分析
＜使用ツール＞
MATLAB/simulink
【職場環境】
私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。
また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、成長を実感し続けられる環境です。
【キャリアパス】
入社後は電力マネジメントシステムの価値を最大化するシステム開発を経験してもらいます。
それと並行して業務の効率化と標準化にも取り組んでいただきます。
将来的にはシステム開発をリードしてもらい、電力マネジメントシステムのロードマップを考える立場になっていただきたいと考えています。
【仕事のやりがい・魅力】
・電力マネジメントするシステムでモビリティの進化を支え、自らの技術で価値を創造できることが魅力です
・自身の考えや設計思想を反映した仕様が量産車両として世に出て、多くのユーザーの移動を支えていることを実感したときに達成感を感じます
・車両価値の向上に技術で直接貢献でき、お客様に感動を提供できたときにやりがいを感じます
・社内外の関係者から、設計思想や技術的判断について評価・信頼を得られたときにやりがいを感じます
・一緒に開発をする仲間から、設計や判断を任されるようになったときに成長を実感します
- 応募資格
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- 必須
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＜必須＞
・制御システム開発の実務経験（3年目安）
・関係者と要求・設計内容を整理し説明できる論理的説明力
- 歓迎
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＜歓迎＞
・モデルベース開発経験
・MATLAB/Simulinkを使用した制御モデル設計・評価
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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静岡県磐田市新貝2500（本社）
新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能
- 勤務時間
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フレックスタイム制
勤務時間／8：45～17：30（標準労働時間帯）
実働時間／8時間（標準労働時間）
休憩時間／45分
残業時間／有 月平均時間10時間
※部門、事業所により異なる
- 年収・給与
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＜月給制＞
月給：28万7000円～50万9000円
年収：500万円～950万円想定
※経験・能力による
- 待遇・福利厚生
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・社会保険完備
・交通費規定支給
・賞与年2回
・有給休暇
・介護、看護休暇
・各種手当あり（残業、資格、家族手当）
・財形貯蓄制度
・従業員持ち株会
・従業員販売
・企業年金基金
- 休日休暇
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・週休2日制
・GW休暇
・夏期休暇
・年末年始休暇
※会社カレンダーによる
年間121日
