募集要項
- 募集背景
- 多くの人の移動を支えるミュータータイプモーターサイクルでは、性能やコストだけでなく、安心して使い続けられる完成度そのものがブランドへの信頼を左右します。 ヤマハ発動機の車体設計は、単なる部品設計に留まらず、製品としてお客様の生活に自然に溶け込む品質を形にする役割を担っています。 本ポジションでは、企画段階から量産準備まで一貫して関わり、関係部門と協働しながら車体部品とモデル全体の成立を推進します。 開発スピードと品質の両立が一層求められる中、設計面からプロジェクトを前に進められる人材が必要となっています。 日常を支えるモノづくりに、本気で向き合いたい仲間を歓迎します。
- 仕事内容
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【期待する役割】
当社の屋台骨の製品であるコミュータータイプ（EV含む）のモーターサイクル車体設計を担当いただきます。
車体設計の立場から、モデル全体を見渡し、開発プロジェクトを推進していただく役割です。
【仕事内容】
・コミュータータイプモータ－サイクルにおける車体部品の設計、製図
・モデルの開発構想・仕様・コスト・目標検討への参画
・CAEや評価結果を踏まえた設計成立性の検討・改善
・関係部門（企画、実験、生産技術等）との調整、折衝
・開発プロジェクトにおける担当領域の設計推進・取りまとめ
能力やご経験に応じて、以下いずれか、または複数のセクションをご担当いただきます。
フレーム/シート/外装カバー/サスペンション/ブレーキ周辺
＜業務の大まかなプロセス＞
企画→仕様・コスト/目標検討→ レイアウト・基本設計・解析→ 詳細設計、製図→ 試作、評価→ 製造要件の織り込み/CE活動→ 量産立ち上げ支援
車体設計として、一貫してモデル開発に関わります。
＜使用ツール＞
NX、NX CAE
【職場環境】
私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。
また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、成長を実感し続けられる環境です。
【キャリアパス】
将来的には、
・複数セクションを横断して車両全体を取りまとめる車体設計のリーダー
・一つのモデルを統括するプロジェクトマネジメント的な役割
・車体設計分野の専門性を深め、技術的な中核を担うエンジニア
といったキャリアを、ご本人の志向や強みに応じて選択していくことが可能です。
コミュータータイプモーターサイクルというヤマハ発動機の屋台骨となる商品を通じて、設計者としてだけでなく、モデル全体を動かす技術者として成長していける環境です。
- 応募資格
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- 必須
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＜必須＞
・高専卒以上
・機械設計の実務経験（3年以上）
- 歓迎
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＜歓迎＞
・モーターサイクルまたは輸送機器に関する設計経験
・CAEを用いた設計検討・評価経験
・車体・構造部品の設計経験
・プロジェクト業務や関係部門との調整経験
・TOEIC500点以上
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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静岡県磐田市新貝2500（本社）
新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能
- 勤務時間
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フレックスタイム制
勤務時間／8：45～17：30（標準労働時間帯）
実働時間／8時間（標準労働時間）
休憩時間／45分
残業時間／有 月平均時間10時間
※部門、事業所により異なる
- 年収・給与
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＜月給制＞
月給：28万7000円～50万9000円
年収：500万円～950万円想定
※経験・能力による
- 待遇・福利厚生
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・社会保険完備
・交通費規定支給
・賞与年2回
・有給休暇
・介護、看護休暇
・各種手当あり（残業、資格、家族手当）
・財形貯蓄制度
・従業員持ち株会
・従業員販売
・企業年金基金
- 休日休暇
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・週休2日制
・GW休暇
・夏期休暇
・年末年始休暇
※会社カレンダーによる
年間121日
