募集要項
- 募集背景
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高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。
このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めています。
- 仕事内容
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浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。
幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。
■業務内容
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
■教育体制
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しています。
■キャリアプラン
主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
■働きがい
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様に利用していただき、意見を頂くことで、やりがいを感じることができます。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
先進技術開発部への配属を予定しています。
組織詳細情報については選考の過程でお伝えします。
- 応募資格
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- 必須
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以下いずれも必須
・普通自動車運転免許（MT必須）
・英語スキル（TOEIC550点以上）
・以下いずれかのご経験
- 自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
- 電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
- 自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
- 自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウェア開発知識
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
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■横浜研究所
勤務地住所：神奈川県横浜市都筑区桜並木2-1
アクセス：横浜市営地下鉄各線「センター南駅」より徒歩17分
※基本は横浜研究所での勤務となりますが、希望により本社勤務も可能です。
本社：静岡県浜松市中央区高塚町300／JR東海道本線「高塚駅」より徒歩14分
＜リモートワーク＞
一部リモートOK（出社要）
週1～2日
※業務によって調整可
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間
休憩時間：45分
コアタイム：あり 11:00～14:00
月平均残業時間：20時間～40時間
＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
※就業時間は各事業所により異なる。
※フレックス適用可否は配属職場による
- 年収・給与
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年収：500～1000 万円
月給制
基本給：276000円
残業代：全額支給
変動手当：役職手当
子育支援手当 年齢に応じて月7,500～15,000円
入社時引越代 会社が指定する引越し業者を利用した場合は、会社負担
入社時赴任費用 遠隔地から入社する場合、会社補助あり
※管理監督者での採用の場合、残業代支給対象外
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（7月・12月）
昇給：あり 年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度（奨励金付与率100%）
従業員車両および家族車輛購入制度、購入資金貸付、育児時短勤務（対象者は入社時から利用可）
寮・社宅、出生時・小学校／中学校入学時祝金、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険（任意）あり
施設：社員食堂、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
- 休日休暇
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【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,GW休暇,年末年始休暇,特別休暇
- 選考プロセス
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面接2回（適性検査あり）★WEB面接OK
※選考フローは変動する場合があります。
