募集要項
- 仕事内容
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■募集背景
自動車業界は電動化・知能化・コネクテッド化が急速に進展しており、パワートレイン開発も単なる部品開発から、システム全体を最適化する時代へと変化しています。
当社ではEV・PHEV・HEVを中心とした次世代パワートレイン開発を加速しており、開発戦略の立案からシステム企画、プロジェクト推進、アライアンス連携、コスト管理まで幅広い領域で活躍いただける方を募集しています。
ご経験や専門性に応じて、戦略企画、開発マネジメント、コスト管理、技術企画、業務改革など最適なポジションをご提案いたします。
■業務内容
ご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。
【パワートレイン戦略・商品企画】
将来のパワートレイン戦略立案、EV／PHEV／HEV／エンジンラインアップ企画
市場・競合ベンチマーク、将来規制、税制動向分析、技術ロードマップ策定
【システム開発・プロジェクト推進】
電動パワートレインシステム開発、車両目標性能から各コンポーネントへの要求仕様展開
動力性能、エネルギーマネジメント、熱マネジメント検討
開発スケジュール策定・進捗管理、社内外関係者とのプロジェクト推進
【アライアンス推進】
アライアンス先との共同開発推進、技術検討・契約調整
グローバル開発プロジェクト推進、技術導入および展開戦略立案
【プラットフォーム・部品戦略】
プラットフォーム構成部品の共用化戦略立案、アンダーボデー展開戦略策定
シート・空調・燃料系・シャシー・ブレーキ部品の技術企画
性能・コスト・生産性を両立する開発推進
【品質・プロセスマネジメント】
開発プロジェクトのQuality Gate運営、技術課題・不具合案件の解決支援
開発プロセス改善、技術ナレッジ蓄積および仕組み構築
【開発管理・コストマネジメント】
中長期投資計画策定、開発費、設備投資の予実管理
工数管理および業務効率化推進、設備導入企画および維持管理
【安全保障貿易管理・技術情報管理】
安全保障貿易管理に関する規制対応、技術情報管理の高度化
該否判定プロセス改善、BoM／PDMと連携した業務基盤構築
■この仕事の魅力
・次世代EV／P
- 応募資格
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- 必須
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＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
＼業界未経験OK・技術者派遣企業出身の方歓迎！入社・活躍事例多数・第二新卒可／
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・開発企画経験
・プロジェクトマネジメント経験
・パワートレイン開発経験
・電動車関連開発経験
・システム開発経験
・コスト管理、予実管理経験
・技術企画、戦略立案経験
・業務改革、プロセス改善経験
【歓迎】
・EV／PHEV／HEV開発経験
・アライアンス推進経験
・海外拠点との業務経験
・シミュレーション、性能計画経験
・安全保障貿易管理経験
・データ分析、VBAによる業務改善経験
・英語による技術折衝経験
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■同社について
三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウトランダーPHEV」は世界的評価が高く、電動化技術と悪路走破性の両立は他社にはない独自性です。アジア市場での存在感も大きく、海外売上比率は8割超。日産・ルノーとのアライアンスにより開発効率や技術連携も進み、幅広い領域で挑戦できる環境が整っています。安定基盤と成長領域の両方を持つ点が働くメリットです。
■働き方について
三菱自動車は、柔軟な働き方と生活支援制度が充実しています。完全フレックス（コアタイムなし）、リモートワーク制度（手当支給）を導入し、働きやすさを重視。住宅面では独身寮・社宅・借上社宅を完備。育児では3歳までの育児休業、復職後は4～7時間の短時間勤務を選択可能。介護も通算3年の介護休業を整備。さらに英語研修やGCDP（海外派遣プログラ
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
- 愛知県
- 年収・給与
- 450～950万円
