募集要項
- 仕事内容
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【配属組織の役割・ミッション】
◆部◆
三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。
当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。
◆課◆
民間航空機・Boeing機種の中でも787複合材主翼の設計・生産技術に関わる役割を担っています。
◆グループ・チーム◆
複合材主翼に関連する複合材部品の生産技術及び技術開発を担当しています。
【業務内容】
民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
具体的には：
航空機部品製造(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。
主な業務は下記の通りです。
・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援
・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善
・要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価
・工程設計：新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討
海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。
期待する役割：
民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
使用ツール：
●プロジェクト管理： Teams
●開発言語： Python（尚可）
キャリアパス：
生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
研修体制（OJT体制）：
育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。
独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。
【ポジションのやりがいや魅力】
最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。
- 応募資格
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- 必須
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・高卒以上
・製造業における、生産技術実務経験。
・航空業界における整備関連業務経験。
- 歓迎
- ・尚可TOEIC 600点以上
- フィットする人物像
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・民間航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方
・社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方
・生産技術全般に関する経験者（尚可）
- 雇用形態
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正社員
- 勤務地
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愛知県名古屋市港区大江町１０番地
名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場
（変更の範囲）当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
- 勤務時間
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・8:00～17:00（休憩 12:00～13:00）
※標準労働時間：1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）
・残業月20時間程度
- 年収・給与
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想定年収 450万円～1,000万円
月給制：260,000円～
通勤手当：あり
住宅手当：あり
- 家賃補助制度：最大6万円（名古屋地区は4万5千円）
- 寮・社宅完備
家族手当：あり
- 待遇・福利厚生
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賞与：年２回（6月、12月）
昇給：年１回（4月）
通勤手当：あり
住居手当：あり（家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）
家族手当：あり
残業手当：あり、残業時間に応じて支給
退職金制度：あり
社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
福利厚生：住宅融資制度、財形貯蓄、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
- 休日休暇
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休日休暇：年間休日126日
完全週休2日制（土曜日・日曜日）
祝日、年末年始、夏季休暇、当社が定める休日設定あり
年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇など
- 選考プロセス
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書類選考 ⇒ SPI、面接（2回） ⇒ 内定
※ＷＥＢ面接対応あり
- キャリアパス・評価制度
- 当社では、新卒・キャリア採用に処遇面の区別はありません。給与基準や昇進昇格の機会などにおいても、新卒で入社した社員と同じ土俵にのってもらいます。キャリア採用で入社した方も、入社したその日から三菱重工の一員として、これまで培ってきたスキルを活かしながら、それぞれの分野で活躍することができます。また、キャリア採用で入社した方には、外の世界で身に付けたものの見方・価値観を持ち込んでもらい、当社に新風を吹き込んでくれることを期待しています。
