募集要項
- 募集背景
- 部門・体制強化の為
- 仕事内容
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二輪車のブレーキ、サスペンションの市場品質案件に関し、不具合事象の確認、不具合部品の調査、情報収集、分析、原因究明、対策検討を行います。
≪具体的には≫
お客様の不満点を解消し品質向上を図ることでスズキ製二輪車の信頼度を高め、お客様に安心、安全な二輪車を提供することがミッションです。
[採用背景]
二輪車の部品やシステムは先進技術の導入によってますます高度化・複雑化してきています。
お客様が使用する二輪車で発生する品質問題を迅速かつ適確に対応するために、専門知識を持つ人材を求めています。
[部門のミッション]
お客様の信頼を得るためには品質への迅速で正確な対応が最も重要です。
そのため自動車に関連する技術的知見を持ち品質情報への対応を正しく判断できる人材を求めています。
《キャリアプラン》
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップできる可能性があります。
※キャリアプランの例
弊課は車体全般、ブレーキ、サスペンションを担当していることから、課内で担当ローテーションすることにより、車体全般のあらゆるコンポーネントに対しても知識を習得することができます。
また、設計、実験、検査部門へローションすることにより、品質保証業務だけでなくさらに幅広い知識の習得ができます。
・環境：基本は浜松工場内二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシアなど
[同社の特徴]
・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。
・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。
- 応募資格
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- 必須
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～必須要件～
・完成車メーカーや自動車関連部品メーカーにおいて設計や開発、品質保証のいづれかの業務経験を3年以上有する方
・モノ作りに関する、設計、製造の基本知識と経験を有する方
- 歓迎
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～優遇条件～
・ブレーキ、サスペンションに関する設計、実験、製造の経験
・自動二輪車の乗車経験
- 雇用形態
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正社員
試用期間：6ヶ月（待遇変動無し）
- 勤務地
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二輪技術センター
静岡県浜松市浜名区都田町8686
マイカー通勤：可
- 勤務時間
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フレックスタイム制（コアタイムなし）
フレキシブルタイム（6:30～22:00）
標準労働時間：8時間
休憩時間：60分
残業：全社平均30時間程度
※フレックス適用可否は配属職場による
- 年収・給与
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想定年収：510万円～1,000万円
月給：27.6万円～50万円
※当社規定により決定
※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり
※月給（月額）は固定手当を含む
・昇給あり（年1回：4月）
・賞与あり（年2回：7月・12月）
モデル年収（残業30時間込み）
・30歳（一般職）：約710万円（残業無：約620万円）
・35歳（一般～主任）：約725万円～870万円（残業無：約625万円～750万円）
・40歳（一般～主任）：約725万円～950万円（残業無：約625万円～825万円）
- 待遇・福利厚生
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健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険
介護保険※40歳以上
財形貯蓄制度
社員持株制度
住宅資金貸付制度
企業年金制度
従業員車両および家族車両購入制度
寮・社宅有り
退職年金
生活協同組合
施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
- 休日休暇
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年間休日121日（2025年度会社カレンダー）
週休2日制（土日）
GW（10日）、年末年始（9日）、夏季（9日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等
年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。
4～9月入社：10日、10～12月入社：5日、1～3月入社：3日
次年度以降、16日～20日年勤続年数に応じて付与
- 選考プロセス
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書類選考→面接（2回）→内定
※面接日・入社日はご相談に応じます。
