募集要項
- 募集背景
-
現在、自動車産業は「100年に一度」と言われる大きな変革期を迎えています。
車の価値がハードウェアからソフトウェア中心へと移行し、システムの複雑性が増す中、開発手法の抜本的な見直しが急務です。
これまでの個別機能ごとの開発から脱却し、車全体を見渡したアーキテクチャー設計による全体最適を実現することが、今後の競争力を左右します。
そこで同社は、SDV（Software Defined Vehicle）開発で世界トップクラスの開発効率を達成するため、新設組織のコアメンバーを募集します。
- 仕事内容
-
次世代の自動車開発を根幹からリードする、SDVアーキテクチャーの全体統括をお任せします。
決められた枠内で動くのではなく、自ら道を切り拓き、HondaのSDV開発の在り方そのものを変革していく、やりがいの大きなポジションです。
■業務内容
・SDVアーキテクチャーの設計方針立案
ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャー設計方針を自ら構想・策定
・アーキテクチャー統制スキームの構築・定着
各開発部門と連携しながら、世代・機種を横断した開発効率と品質を両立するための統制スキームを構築・定着
※実装そのものではなく、全体を俯瞰し統制する立場として関与します。
・重要開発テーマへの参画・意思決定リード
アーキテクチャーに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導
※単なるレビューではなく、自ら現場に入り込み、方向性を決め切る役割です。
■特に注力いただきたい技術領域のイメージ
スマホアプリと車両が通信で連携するようなシステムにおいて、どの機能をインカー（車載側）に載せ、通信帯域をどう設計するかといった、中と外を繋ぐ全体システムアーキテクチャーの設計領域です。
例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。
つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャー領域です。
■働きがい
・新設組織のコアメンバーとして新しい開発思想そのものを自ら定義し、全社へ波及させていくチャレンジングな環境です。
・車両1台分（あるいはそれを超えるIoT/クラウド連携まで）の広い視野を持ち、技術と組織の意思決定を繋ぐ醍醐味があります 。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
- 応募資格
-
- 必須
-
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製品と外部が連携する大規模システム（=IoT機器等）の開発経験または左記におけるソフトウェアアーキテクト経験
・車載組込みソフトウェア開発または車載組込みソフトウェアのアーキテクト経験
- 雇用形態
- 正社員
- 勤務地
-
勤務地住所：東京都港区虎ノ門2-2-3
アクセス：東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」より徒歩4分
＜将来的に勤務する可能性のある場所＞
本社および全ての支社、営業所
※業務上の事情により国内外の事業所（子会社および関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
＜受動喫煙防止策＞
屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置
- 勤務時間
-
固定労働時間制 所定勤務時間：08:30～17:30
実働時間：8時間
休憩時間：1時間
月平均残業時間：20時間
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用となる場合があります。
- 年収・給与
-
年収：600～1090 万円
月給制
基本給：270000円
残業代：全額支給
変動手当：住宅手当
育児手当 満18歳未満の扶養家族に対して、1人あたり月額20,000円を支給
介護手当 同居・非同居を問わず、扶養している家族が要介護1以上、または障害支援区分2以上の場合に、1人あたり月額20,000円を支給
通勤手当：あり 実費支給(上限なし)
賞与：あり 年2回（6月、12月）
昇給：あり 年1回（6月）
- 待遇・福利厚生
-
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅、独身寮、保養所
カフェテリアプラン、健康管理センター、スポーツ施設、出産祝い金、育児・介護短時間勤務 など
- 休日休暇
-
【年間休日】121日
【休日内訳】 週休2日制 土曜日,日曜日,GW休暇,年末年始休暇,夏季休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇,祝日
- 選考プロセス
-
面接2回（適性検査あり）
書類選考→適性検査→1次面接→最終面接→条件面談・内定
※リモート面接を実施中です。
※選考フローは変動する可能性があります。
