募集要項
- 仕事内容
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土木施工管理業務をお任せします【仕事内容】
鉄道インフラの根幹を支える、新幹線や在来線（JR東海・私鉄）のレール溶接工事における施工管理業務をお任せします。日本の大動脈である鉄道の安全走行を影から支える、非常に社会的意義の高いポジションです。
【具体的な仕事内容】
・安全管理
└現場作業における安全基準の策定と指導、徹底したリスクアセスメントの実施
└鉄道という特殊環境下での安全作業手順の構築と作業員の安全確保
・品質管理
└レール溶接部位の品質検査および溶接技術の精度確認
└長年の知見に基づいた高度な溶接基準の遵守と記録管理
・工程管理
└鉄道運行の合間を縫った限られた作業時間内での綿密な工程計画立案
└進捗状況の把握と、遅延を防ぐための迅速な調整業務
・施工計画および調整
└鉄道会社や関連業者との協議・調整、作業スケジュールの策定
└溶接技術の開発・改善に向けた現場からのフィードバックとプロジェクト運営
【仕事の魅力】
・業界トップクラスのシェア：新幹線レール溶接において圧倒的なシェアを誇る環境で、専門性の高い技術を肌で感じながらキャリアを築けます。
・社会貢献性の高さ：多くの人の移動と物流を支える「インフラを守る」という、誇りを持って取り組める使命感あふれる業務です。
・安定した就業環境：ワークライフバランスを重視する組織文化が根付いており、平均残業30時間以内、有給休暇取得率も高く、長期的に安心して働ける環境です。
・技術の継承と進化：50年以上の歴史に裏打ちされたノウハウに加え、新たな溶接技術の開発にも携われるなど、技術者としての探求心を刺激する環境が整っています。
【施工実績】
・新幹線（東海道新幹線等）および各私鉄路線のレール溶接工事
・北陸新幹線をはじめとした新規案件およびメンテナンス工事
- 応募資格
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- 必須
- なし
- 雇用形態
- 正社員
- ポジション・役割
- スキル・経験に応じて決定します
- 勤務地
- 愛知県
- 勤務時間
- 22:00～07:00
- 年収・給与
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500万円～699万円
※経験・スキルに応じて、当社規定により決定します。
※ご経験・スキルにより、記載の上限を超えてご提示させていただく場合もございます。
【モデル年収】
・年収440万円
（月給22万円＋賞与＋残業30時間/月含）
・年収550万円
（月給28万円＋賞与＋残業30時間/月含）
・年収660万円
（月給33万円＋賞与＋残業30時間/月含）
【その他】
・賞与：年2回（夏季・年末）
・昇給：年1回（4月）
- 待遇・福利厚生
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・資格取得奨励金
・体育施設
・保育所
・保養所
