募集要項
- 募集背景
- 増員
- 仕事内容
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【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可【職務概要】
次世代自動車開発から量産化における各種ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
・電動パワートレーン(モータ・電池・充電器等)の組込み・制御ソフト設計およびモデルベース開発
・ボデー制御ECUおよび統合ECUの次世代自動車制御システムの開発
・走行制御機能のECUソフトウェア開発
・次世代車両および新型車用のブレーキ制御開発
・次世代車両および新型車用のステアリング制御開発
・制御ロジックの設計、実装、検証
・エンジン制御開発
・モデルベース開発ツールを用いたシミュレーションおよび評価
・実車評価およびデバッグ作業
・関連部門との連携による仕様調整および開発推進
・MBD環境開発・シミュレーション検証
・MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレーターなどを使用し、
仮想環境下での制御検証
・Java／Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化
・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減
担当いただく領域は、ご経験やスキルに応じて決定いたします。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
- 応募資格
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- 必須
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【必須】
・ECU開発／ソフトウェア／制御開発の実務経験
・組込みシステム開発の経験
・C言語またはC++を用いた開発経験
※対象製品や業界は不問です。自動車業界未経験の方も歓迎いたします。
【尚可】
・モデルベース開発（MATLAB／Simulinkなど）の経験
・自動車制御システム開発の経験
・電動パワートレーン制御、パワートレイン制御、ボデー制御、走行制御、ブレーキ制御、ステアリング制御、車両運動制御のいずれかの開発経験
・車載ネットワーク（CAN、LINなど）の知識・経験
・AUTOSAR等の車載ソフトウェアプラットフォームの知識・経験
・機能安全（ISO 26262）に関する知識・経験
- 歓迎
- ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております
- フィットする人物像
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・新しい技術や開発手法に積極的に取り組める方
・関連部門と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・課題解決に向けて主体的に行動できる方
- 雇用形態
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雇用形態：正社員
契約期間：無期
試用期間：有(6ヶ月)
- 勤務地
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大阪府池田市桃園2丁目1-1
阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
- 勤務時間
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フレックスタイム制：コアタイム無
（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）
- 年収・給与
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年収:550万～950万程度
月給制：月額294000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月
昇給:年1回
- 待遇・福利厚生
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財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など
喫煙情報：屋内禁煙
- 休日休暇
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年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇： 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
- 選考プロセス
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書類選考→SPI検査→面接1回→内定
※状況により変更になる場合あり
- キャリアパス・評価制度
- 【モデル年収(25年度)】※例：大卒／残業手当月平均20時間の場合 ・30歳（既婚・子供1人）／660万円 ・35歳（既婚・子供2人）／760万円 ※賞与は5.4ヶ月想定
